“陽泉市內(nèi)陶瓷、負極材料、砂輪磨具等出口產(chǎn)品豐富,，周邊地區(qū)玻璃制品,、光伏組件,、瑪鋼,、法蘭等產(chǎn)品眾多，為中歐班列開行提供了充足的貨源保障,。前三季度,，全市外貿(mào)進出口同比增長34.7%。”12月3日上午,，中共山西省委宣傳部,、山西省人民政府新聞辦公室組織召開“推動高質(zhì)量發(fā)展 深化全方位轉(zhuǎn)型”系列主題第二十五場新聞發(fā)布會，陽泉市副市長石崢介紹了陽泉在打造對外開放門戶方面取得的成果,。

按照陽泉處于太原、石家莊1小時交通圈,、北京,、天津3小時交通圈，是我省對接京津冀協(xié)同發(fā)展的前沿,。近年來,，陽泉市深入落實打造內(nèi)陸地區(qū)對外開放新高地部署，以建設陸港型物流樞紐城市為牽引,，圍繞促進京津冀和東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)西進,、中西部地區(qū)資源東輸,，著力打造京津冀聯(lián)接中西部地區(qū)的重要陸港型物流樞紐，加快建設高水平對外開放門戶,。

陽泉市依托東西走向的朔黃鐵路,、石太客專、石太鐵路,，南北走向的陽涉鐵路,，組成的“豐字型”鐵路通道體系，推動實施陽涉鐵路電氣化改造等重點工程,。陽泉可直通天津,、黃驊、日照等港口,，形成山西直連環(huán)渤海重點港口的快速貨運出海通道,。近期，正在與華遠陸港集團合作建設山西“東陸港”物流樞紐基地,，建成后將開通“陽泉—天津港—佛山”的公鐵海聯(lián)運線路,，為解決我省貨運結(jié)構(gòu)“重去空回”等難題創(chuàng)造試點示范。

陽泉是一座“火車拉來的城市”,，多年的鐵路公路基礎(chǔ)設施建設,，使陽泉市域內(nèi)具備完善的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，公路路網(wǎng)密度是全省和全國平均水平的1.3倍和2.2倍,，鐵路路網(wǎng)密度是全省和全國平均水平的1.4倍和3.4倍?，F(xiàn)有各類貨運服務站點近500家、公路貨運公司近千戶,。今年以來,，陽泉市加快打造盂縣億博物流園、平定山西“東陸港”,、高新區(qū)智慧物流園,，南北中三大物流產(chǎn)業(yè)基地，并整合現(xiàn)有物流綜合園區(qū),、專業(yè)園區(qū),，與資源產(chǎn)品、裝備制造,、特色農(nóng)業(yè),、消費品工業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈條銜接，著力建設生產(chǎn)服務型物流集聚區(qū),。今年前三季度,，物流業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值和服務業(yè)增加值的比重分別達到6.6%和12.8%。

探索智慧物流試點示范。用好國家級智能物聯(lián)網(wǎng)應用基地試點等政策賦權(quán),，加快實施物流智能化改造行動,，推動智慧物流車、物流機器人等先進裝備,，在重點園區(qū)和重點場景的示范運用,。比如，引入自動分揀設備,、智能倉儲分揀管理系統(tǒng)等智能設備,，新建的高新區(qū)智能物流產(chǎn)業(yè)園，投產(chǎn)后貨物吞吐量將達到30萬件/天,。再如,，積極推廣無人車配送示范應用。目前,，陽泉郵政已在全市投用了13臺無人配送車,，服務城區(qū)、礦區(qū),、高新區(qū)等50余個快遞驛站,，每日配送快遞超過10000件。

今年陽泉市與華遠陸港集團合作開通中歐（中亞）班列,，并首次實現(xiàn)同一城市雙向開行,，填補了國鐵北京局在我省中歐班列開行的空白。陽泉市內(nèi)陶瓷,、負極材料,、砂輪磨具等出口產(chǎn)品豐富，周邊地區(qū)玻璃制品,、光伏組件,、瑪鋼、法蘭等產(chǎn)品眾多,，為中歐班列開行提供了充足的貨源保障,。前三季度，全市外貿(mào)進出口同比增長34.7%,。下一步,，陽泉市將以打造陸港型物流樞紐城市為牽引，加強“通道+樞紐+網(wǎng)絡”現(xiàn)代物流體系建設,，當好“東大門”,，更好服務全省內(nèi)陸地區(qū)對外開放新高地建設。