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2025年05月15日
國(guó)際刊號(hào):ISSN1004-3799 國(guó)內(nèi)刊號(hào):CN14-1155/G2 郵發(fā)代號(hào):22-101

【推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展 深化全方位轉(zhuǎn)型】自2021年創(chuàng)建“平安示范路”以來(lái),山西交通事故起數(shù)下降56.3%

2024-12-12 09:10:26 來(lái)源:記者觀察網(wǎng)

“自2021年創(chuàng)建以來(lái),全線消除高風(fēng)險(xiǎn)路段,,中風(fēng)險(xiǎn)路段占比控制在8.8%,,交通事故起數(shù)下降56.3%?!?/span>1211日上午,,中共山西省委宣傳部、山西省人民政府新聞辦公室組織召開(kāi)“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展 深化全方位轉(zhuǎn)型”系列主題第二十九場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì),,省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng),、新聞發(fā)言人段新源介紹了山西高速公路“平安示范路”建設(shè)的主要做法和取得的成效。

交通

省交通運(yùn)輸廳選擇青銀高速公路呂梁段為切入點(diǎn),,著力探索適合山區(qū)低標(biāo)準(zhǔn)重載大交通量高速公路的平安示范路建設(shè)模式,,推動(dòng)安全治理向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型。主要做法:

提升關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施安全防護(hù)能力。針對(duì)大流量交通與高事故率,,在道路本質(zhì)安全方面發(fā)力,。一是對(duì)路基路面、橋梁隧道重點(diǎn)提升,,創(chuàng)新應(yīng)用新材料,、新技術(shù),如應(yīng)用路面熱再生處治技術(shù)處理6.7萬(wàn)平方米病害,,重新施劃10.39萬(wàn)平方米標(biāo)線,,鋪設(shè)抗凝冰瀝青路面,改造多座橋梁橋面鋪裝,,修補(bǔ)隧道瓷磚并升級(jí)照明系統(tǒng),,完成服務(wù)區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與全面升級(jí)改造。二是對(duì)薛公嶺等中高風(fēng)險(xiǎn)路段集中治理,,設(shè)置停車區(qū),、降溫池與優(yōu)化避險(xiǎn)車道雙重保險(xiǎn),增設(shè)眾多裝備設(shè)施,,實(shí)行客貨車輛分道行駛,,安裝氣象監(jiān)測(cè)等裝置,在中風(fēng)險(xiǎn)路段也實(shí)施多項(xiàng)安全提升措施,,經(jīng)治理,,風(fēng)險(xiǎn)路段全部實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)降級(jí),公路本質(zhì)安全水平顯著提升,?!?/span>

堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)先行、規(guī)范引領(lǐng),。致力于完善三位一體安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)體系,。一是制定山西省地方標(biāo)準(zhǔn),,如《山西省高速公路運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估定量評(píng)價(jià),,填補(bǔ)行業(yè)空白,以及《高速公路服務(wù)區(qū)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛停放管理技術(shù)指南》規(guī)范危貨車輛停放,。二是發(fā)布系列規(guī)范性文件,,聯(lián)合多部門明確危險(xiǎn)路段隱患排查治理機(jī)制與危貨車輛通行停放管理辦法。三是指導(dǎo)企業(yè)制定標(biāo)準(zhǔn),,助力企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化提升,。  

科技智慧賦能,,充分釋放數(shù)字驅(qū)動(dòng)新動(dòng)能,。把握新一代信息技術(shù),對(duì)重點(diǎn)部位和薄弱環(huán)節(jié)數(shù)字化、智慧化改造,。一是實(shí)施隧道智能AI監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提升工程,,建成應(yīng)急指揮平臺(tái),在隧道試點(diǎn)安裝應(yīng)用監(jiān)測(cè)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)并推廣,,實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)車輛精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)與異常事件智能辨識(shí)報(bào)警,,全省特長(zhǎng)隧道視頻高清改造及智能AI事件檢測(cè)系統(tǒng)升級(jí)完成,預(yù)警準(zhǔn)確率超99%,。二是在薛公嶺隧道應(yīng)用多種智能系統(tǒng),,提升養(yǎng)護(hù)檢查效率與安全應(yīng)急水平。三是研發(fā)應(yīng)用養(yǎng)護(hù)作業(yè)立體布防系統(tǒng)與施工點(diǎn)段遠(yuǎn)程動(dòng)態(tài)智能廣播監(jiān)控系統(tǒng),,加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管控,。  

堅(jiān)持系統(tǒng)治理,。構(gòu)建一路多方共建共治模式,。聯(lián)合多部門制定實(shí)施方案,成立領(lǐng)導(dǎo)組與工作專班,,綜合多要素全方位治理,,公安交管部門精準(zhǔn)預(yù)警攔截違法車輛,綜合執(zhí)法部門整治違章建筑,,一路三方協(xié)同聯(lián)動(dòng),,提升協(xié)同保障能力?! ?/span>

以人為本,、文明服務(wù)。將平安示范路創(chuàng)建作為民生重要舉措,,提升服務(wù)品質(zhì),。一是開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng),推進(jìn)四站建設(shè),,提供多樣服務(wù),,推行微笑文明收費(fèi)與暖心服務(wù),文明服務(wù)投訴量下降24%,。二是持續(xù)推進(jìn)路域環(huán)境治理,,實(shí)施站區(qū)綠化美化凈化,配合地方政府提升綠化林帶,,營(yíng)造良好出行環(huán)境,。  

2021年創(chuàng)建以來(lái),,全線消除高風(fēng)險(xiǎn)路段,,中風(fēng)險(xiǎn)路段占比控制在8.8%,交通事故起數(shù)下降56.3%,路警協(xié)同更高效,,一般性突發(fā)事件60分鐘恢復(fù)通行率達(dá)90%以內(nèi),。

【編輯:關(guān)俊龍】