近日全國487個省界收費站全部取消后,，部分地區(qū)高速公路出入口擁堵,，有部分車主通行費增加，引發(fā)輿論關(guān)注,?！俺氛尽焙笸ㄐ匈M到底漲沒漲？高速公路出入口為何擁堵,？2020年春運交通效率是否會受影響,？記者前往多地高速公路收費站口展開調(diào)查。

通行費到底漲沒漲

“滿載貨物去山西時,，通行費少了,，但回河北常是半載或空載，得多交，整體算下來少交了,?！痹诤颖北６ň└郯母咚俣ㄅd收費站入口，貨車司機王師傅說,。

交通運輸部公路科學(xué)研究院副總工程師袁茂存解釋說,，從1月1日起，貨車計費方式由計重收費調(diào)整為按車（軸）型收費,，對于同一軸型車輛,，不論裝多裝少，都執(zhí)行同一收費標準,。

對于新收費模式是否公平,，袁茂存表示,，在合法裝載前提下,，同一軸型貨車，無論載貨多少,，占用的公路資源相同,，按統(tǒng)一標準收費有利于提高公路運輸實載率和運輸效率，國際通行,。

記者了解到,，當前交通運輸部已要求實現(xiàn)貨車收費標準比滿載至少下降10%。交通運輸部公路局局長吳德金表示,，絕不允許各地借機提高收費標準,，增加通行費負擔。

有私家車主也反映通行費上漲,。對此,，袁茂存說，“撤站”前,，大都采用最短路徑收費,；“撤站”后，ETC門架分段精確收費,，走多少路交多少錢,，走了兩點之間較長路段的車輛，其通行費可能會有增加,，但也可能因不同路段費率不同,，通行費少了。

對于不少ETC車主反映的“出口處顯示扣費金額與實際收費不符”情況,。袁茂存解釋說,，采用分段計費后，出口處顯示的收費金額是前一個ETC門架到出口處費用，并非全段費用,。

“另外,，收費額取整規(guī)則調(diào)整也會導(dǎo)致費額變化?！痹媾e例,，比如原來從甲地到乙地，收費8元,，實際收費就取整到10元,；如果是12元，也會取整到10元,?！俺氛尽焙螅?元就收8元,，是12元就收12元,。

部分高速路出入口為何堵

日前，據(jù)上海市交通委交通指揮中心官方微博“樂行上?！毙畔?，多條高速公路出入口出現(xiàn)擁堵或通行緩慢情況，有關(guān)部門采取收卡放車,、免費放車,、間歇性放車、發(fā)放紙質(zhì)通行券等多種措施來緩解擁堵,。

袁茂存分析,，“撤站”后人工車道減少，在像上海這樣交通流量較大地區(qū),，人工車道或混合車道出入口存在出現(xiàn)短時間交通擁堵的可能,。

“影響通行效率原因多樣，但根本在于ETC使用率不高,，貨車ETC安裝率較低,。”據(jù)袁茂存介紹,，目前全國ETC安裝率超80%,，但高速公路使用率只有72%左右。

2020年春運已拉開大幕,，如何避免擁堵再現(xiàn),？

吳德金告訴記者，春運期間,，每個高速公路入,、出口收費站至少各保留一條人工與ETC混合車道,，還將根據(jù)相關(guān)情況增加人工收費車道數(shù)量。

據(jù)了解,，目前各地正采取措施,，保障春運期間道路通暢。湖北把部分省界收費站工作人員充實到車流量較大的匝道站,，強化現(xiàn)場疏導(dǎo)力量,。遇到車流量高峰時，將在混合車道增設(shè)便攜機,，實行復(fù)式收費,。上海已制定應(yīng)急預(yù)案，每個收費站根據(jù)具體情況,，安排工作人員值守,。在車流量密集的收費站，還將聯(lián)合交警部門安排適當?shù)娜藛T處置突發(fā)事件,。

增加優(yōu)惠,、提升服務(wù)減少春運“堵點”

記者了解到，目前,，各地在全面推廣高速公路差異化收費等費率優(yōu)惠政策措施,，提高車輛通行效率,、降低車輛通行費負擔方面進行了一些探索,。

福建對通行S0311浦建閩浙界至浦建閩贛界路段等六條線路的ETC貨車采取分時段優(yōu)惠。河北省交通運輸廳副廳長侯智敏介紹,，河北對通行省內(nèi)多條段高速公路的1類貨車給予通行費優(yōu)惠,。在客車收費標準上，上海市2類客車按1類客車收費,，廣東省4類客車按3類客車收費,，降低收費水平?！斑@些措施有助于減少春運期間‘堵點’,，保障道路暢通?！痹嬲f,。

相關(guān)部門負責人還稱，將進一步優(yōu)化提升ETC車道服務(wù),，加強相關(guān)設(shè)施設(shè)備檢測檢修和專職疏導(dǎo)人員配備,，及時處置特情?！皞€別通行費額異常問題,，可以先抬桿放行，再核實處理?！眳堑陆鹫f,。

記者還了解到，有關(guān)部門當前正組織開展貨車ETC發(fā)行專項行動,，通過預(yù)約安裝,、上門安裝等形式，為有意愿的貨車安裝ETC,，提高春運期間貨車ETC使用比例,，減少擁堵。