2月10日,，西飛民機(jī)新舟700科研現(xiàn)場在科學(xué)部署下如期復(fù)工,，按下新階段的啟動(dòng)鍵。

新舟700飛機(jī)是航空工業(yè)自主研制的新一代70座級渦槳支線飛機(jī),，是國家民用飛機(jī)“兩干兩支”發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分,。2019年，新舟700進(jìn)入部總裝狀態(tài),，陸續(xù)高質(zhì)量完成中前機(jī)身對接,、機(jī)身機(jī)頭對接。2020年,，將是新舟700項(xiàng)目研制的關(guān)鍵一年同時(shí)也是收獲的一年,。

疫情下,，如何保證新舟700飛機(jī)研制如期順利進(jìn)行,？

中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司（簡稱“航空工業(yè)”）西飛民機(jī)總經(jīng)理王程寬表示，面對疫情的嚴(yán)峻事態(tài),，西飛民機(jī)為復(fù)工生產(chǎn)采取了從一線生產(chǎn)到宏觀管控緊抓嚴(yán)控的舉措,，全體員工將為新舟700的首飛之年開好頭，為新舟700的研制攻堅(jiān)克難,。

“氣密實(shí)驗(yàn)的任務(wù)是十分緊迫的,，受疫情影響,，我們的研制進(jìn)度有些耽誤，但我們都在努力搶回來,?！蓖ㄟ^連線采訪，新舟700總裝技術(shù)團(tuán)隊(duì)主管韓嘉威告訴科技日報(bào)記者,。

新舟700工藝團(tuán)隊(duì)的楊文告訴記者,，新舟700現(xiàn)階段總裝工藝團(tuán)隊(duì)的主要工作是，圍繞10001架機(jī),，保障機(jī)身,、機(jī)翼的結(jié)構(gòu)完整性，為后續(xù)的氣密性實(shí)驗(yàn)做好準(zhǔn)備,。具體涉及短艙,、艙門的安裝調(diào)整，襟翼作動(dòng)器的安裝,，側(cè)翼身接頭組件安裝,，以及擾流板和左右副翼的系統(tǒng)假件安裝等。

如何保證疫情期間的生產(chǎn)安全,？

記者從西飛民機(jī)公司了解到,，為確保疫情期間生產(chǎn)穩(wěn)步進(jìn)行，保障職工的身心健康,，公司實(shí)施了多項(xiàng)防護(hù)措施,。

每天早上7時(shí)，區(qū)域防疫責(zé)任人就對現(xiàn)場和辦公區(qū)域進(jìn)行全面消殺,。另一邊,，所有復(fù)工人員在確認(rèn)自身狀況、體溫符合要求后前往工作廠房,。此外,，現(xiàn)場工作人員還需在工作區(qū)域外進(jìn)行二次體溫測量，合格后正式上崗,。公司也為所有復(fù)工人員配置了口罩和護(hù)目鏡,，并確保科學(xué)佩戴,。在生產(chǎn)過程中,，總裝團(tuán)隊(duì)實(shí)時(shí)檢查，避免人員過度集中,，保障工位間的相對隔離,，從而促進(jìn)生產(chǎn)工作的有序進(jìn)行。

“上崗前，公司為我們準(zhǔn)備了全套裝備,，確保生產(chǎn)順利,。”楊文透露,，當(dāng)前已完成了前貨艙門和應(yīng)急艙門的調(diào)整工作,，下一步按計(jì)劃開展左右服務(wù)門的調(diào)試工作，并開始后貨艙門的安裝調(diào)試和副翼和擾流板的安裝工作,。

新舟700飛機(jī)設(shè)計(jì)制造采用了多項(xiàng)世界先進(jìn)技術(shù)：首次在世界上將電傳操縱系統(tǒng)運(yùn)用到渦槳支線飛機(jī)上,；駕駛艙設(shè)計(jì)榮獲了“中國優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)”；最大速度將達(dá)到637公里/小時(shí),。這些新質(zhì)變,，使新舟700在中短航程運(yùn)營時(shí)，進(jìn)離場速度和航段飛行時(shí)間,，達(dá)到了與渦扇支線飛機(jī)相同的指標(biāo),。

目前，新舟700首飛機(jī),、靜力試驗(yàn)機(jī)夜以繼日展開總裝收尾工作,，整裝待發(fā)。截至目前,，西飛民機(jī)已與11家客戶簽訂了285架新舟700意向訂單,。