據(jù)美國太空網(wǎng)近日消息稱,，美國國家航空航天局（NASA）已與太空探索技術(shù)公司（SpaceX）簽訂合同,，由SpaceX為未來的繞月空間站Gateway提供貨運(yùn)服務(wù)，該空間站是美國載人登月任務(wù)的支撐結(jié)構(gòu),。除貨運(yùn)補(bǔ)給外,，SpaceX還將為宇航員執(zhí)行太空實(shí)驗(yàn)工作提供支持,。

據(jù)NASA此前發(fā)布的需求方案說明書，規(guī)定貨運(yùn)飛船必須有能力將至少3400千克的加壓貨物和1000千克的非加壓貨物送到繞月空間站,，且能處理掉空間站內(nèi)的常規(guī)廢棄物,。

鑒于此，在該任務(wù)中,，SpaceX計(jì)劃利用重型獵鷹火箭搭載新型飛船“龍XL”（Dragon XL）將貨物送到月球空間站,。該新飛船是現(xiàn)有龍飛船的升級版，能運(yùn)載超過5噸加壓和非加壓貨物,。每次飛船抵達(dá)空間站后,，都將停靠半年至一年,，這樣可以為空間站宇航員提供更大的“擴(kuò)展空間”,，以方便在貨運(yùn)艙開展各種實(shí)驗(yàn)研究。

Gateway繞月空間站是美國“阿爾忒彌斯”勘探計(jì)劃的基石,。NASA官員表示,，深空商業(yè)貨運(yùn)能力的整合，將為重返月球及未來的載人火星任務(wù)做最完善的準(zhǔn)備,。

NASA的重返月球以及未來探索太空計(jì)劃,，都需要大量貨物補(bǔ)給，且運(yùn)送價(jià)格也要能被NASA接受,。自2012年以來,，SpaceX就向國際空間站送貨。NASA此次也將參考國際空間站貨運(yùn)項(xiàng)目,，為SpaceX往返繞月空間站付酬金,。

不過，外媒稱NASA在上個(gè)月中旬的會(huì)議上,，開始考慮在重返月球的關(guān)鍵路徑中刨除Gateway空間站,，該空間有可能會(huì)簡化，但肯定還會(huì)研發(fā)建造,，而對美國長期可持續(xù)的太空探索計(jì)劃來說,，這一空間站依然重要。