此時此刻,，第55顆北斗導航衛(wèi)星正在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心蓄勢待發(fā),。作為北斗三號最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星，它于4月4日運抵西昌,，在這里開展測試,、總裝等工作,，并計劃于5月發(fā)射升空。屆時,，北斗導航系統(tǒng)全球星座部署將全面完成,。

北斗系統(tǒng)建設先后經歷了北斗一號、二號,、三號系統(tǒng)3個階段,，目前北斗一號4顆試驗衛(wèi)星已全部退役，從北斗二號首顆星起算,，中國已發(fā)射54顆北斗導航衛(wèi)星,，距離北斗三號系統(tǒng)建成，僅一星之遙,。

完成全球

核心星座部署

去年底召開的北斗三號系統(tǒng)提供全球服務一周年發(fā)布會上,，中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任,、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其介紹，北斗系統(tǒng)提供全球服務一年來,，在系統(tǒng)建設,、應用推廣、國際化發(fā)展等方面取得了諸多成果,，北斗系統(tǒng)全球覆蓋和服務能力進一步完善,，向建成世界一流衛(wèi)星導航系統(tǒng)目標邁出了堅實一步。

2019年,，北斗系統(tǒng)實施7箭10星高密度發(fā)射,。2019年12月16日，完成了由24顆中圓地球軌道衛(wèi)星組成的核心星座的部署,。北斗三號所有中圓地球軌道衛(wèi)星完成組網(wǎng),，標志著北斗三號系統(tǒng)核心星座部署完成?！拔覀兘ㄔO的北斗三號系統(tǒng),，完全是自主創(chuàng)新、自主設計,、自主建造,、自主可控，是響當當?shù)闹袊鴦?chuàng)造產品,?！比匠衅浔硎尽?/span>

通過提升系統(tǒng)智能運維能力,，北斗三號系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定運行,，同時服務精度、可用性,、連續(xù)性等各項性能指標均達到預期要求,；水平和高程定位精度實測均優(yōu)于5米。

北斗系統(tǒng)初步形成星基增強,、精密定位,、短報文通信、國際搜救服務能力,，已提供地基增強完全服務能力,，構成了集多種服務能力于一體的北斗特色應用服務體系，將為用戶提供精度更高,、性能更優(yōu),、功能更強的多元化服務。

以國際搜救服務為例,，北斗三號工程衛(wèi)星總師林寶軍表示,，這是一項免費的公益性服務,，主要用于水上、陸地以及空中遇險目標的定位和救援,。以前此類搜救系統(tǒng)只能提供從求救者到衛(wèi)星的單向報警信息,，至于求救信息是否發(fā)出去了,，救援力量是否收到,，求救者是無法知道的，只能盲目等待,。而北斗系統(tǒng)的特色在于具有返向鏈路的確認功能,，可以把回執(zhí)信息以及地面救援力量的準備情況等發(fā)送給求救者，求救者心里踏實,，被救的信心也會大增,。

也正是這些特色服務，讓北斗系統(tǒng)區(qū)別于其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)——北斗不只導航,。

自主研發(fā)

打通北斗產業(yè)鏈

北斗提供全球服務以來,，國家各行各業(yè)應用北斗的信心倍增，全面布局北斗產業(yè),，“北斗+”“+北斗”的產業(yè)生態(tài)體系進一步豐富完善,，北斗規(guī)模化,、產業(yè)化和國際化應用再上新臺階,。

新信號催生新產品。2019年底發(fā)布的支持北斗三號新信號的22納米工藝射頻基帶一體化導航定位芯片,，體積更小,、功耗更低、精度更高,，已實現(xiàn)規(guī)?；瘧谩Ｐ酒〉綆缀蹩床灰?，但是看不見的小小芯片就能提供非常優(yōu)質的服務,。同時，新一代北斗高精度天線,、板卡,、寬帶射頻芯片等系列產品完成研發(fā)，性能指標持續(xù)提升,，已具備大規(guī)模應用推廣條件,。此外，國外主流廠商也紛紛推出北斗三號新信號的基礎產品,。

融合應用拓展新領域,。北斗系統(tǒng)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等新興應用領域前景廣闊,，自動駕駛,、自動泊車、自動物流等創(chuàng)新應用層出不窮,。尤為值得注意的是,，5G的商用和北斗的聯(lián)手被寄予厚望。隨著5G商用時代的到來,，北斗正在與新一代通信,、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術加速融合,，北斗應用新模式,、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。

傳統(tǒng)應用增添新活力,。北斗系統(tǒng)與交通運輸,、農林牧漁、電力能源等傳統(tǒng)應用領域業(yè)務融合不斷深化,，規(guī)模進一步擴大,，成效進一步顯現(xiàn)。如交通運輸部建設運行的營運車輛動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng),，入網(wǎng)車輛已超過650萬輛,，正在向鐵路運輸、內河航運,、遠洋航海,、航空運輸以及交通基礎設施建設管理方面縱深推進。

保障環(huán)境支撐新發(fā)展,。積極推進國家衛(wèi)星導航法治建設,，已基本完成《中華人民共和國衛(wèi)星導航條例》意見征集。

此外,，近年來,，我國衛(wèi)星導航專利申請呈快速增長態(tài)勢，截至今年底,，累計申請7萬件,，位居全球第一；北斗國家標準和專項標準陸續(xù)發(fā)布,，應用產業(yè)保障環(huán)境逐步完善,。

后北斗時代

更值得期待

邁入全球服務新時代，北斗系統(tǒng)也正在為建設人類命運共同體,、時空服務共同體貢獻力量,。

一是雙邊合作走深走實,。中俄衛(wèi)星導航政府間合作協(xié)定，為中俄互建監(jiān)測站等合作提供組織與法律保障,；中美深化信號互操作協(xié)調,；中歐開展頻率協(xié)調。多方持續(xù)推動系統(tǒng)兼容共用,，讓全球用戶更好地享用多系統(tǒng)帶來的好處,。

二是多邊合作成果顯著。我國在聯(lián)合國全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)國際委員會（ICG）等多邊平臺上積極發(fā)聲,，成功舉辦第二屆中阿北斗合作論壇,、第一屆中國—中亞北斗合作論壇,，與“一帶一路”國家和國際組織的合作更加廣泛,，北斗“朋友圈”持續(xù)擴大。

三是北斗應用落地海外,。國產北斗基礎產品已出口120余個國家和地區(qū),，基于北斗的土地確權、精準農業(yè),、數(shù)字施工,、智慧港口等，已在東盟,、南亞,、東歐、西亞,、非洲等得到成功應用,。

四是國際標準快速推進。北斗全球信號技術指標去年已基本完成驗證,，計劃今年進入國際民航組織標準,；支持北斗三號新信號的首個5G移動通信國際標準成功立項；正在開展北斗中軌搜救載荷相關標準文件制定和入網(wǎng)測試,；首個北斗船載終端檢測標準已經通過國際電工委員會審議,。

冉承其表示，2035年,，將建成以北斗系統(tǒng)為核心,，更加泛在、更加融合,、更加智能的國家綜合定位導航授時體系,，進一步提升時空信息服務能力，實現(xiàn)北斗高質量建設發(fā)展,。

今年初,，沖刺階段的北斗導航系統(tǒng)遭遇新冠肺炎疫情的“阻撓”,，但北斗人加強任務中的疫情防控，建立完善各項防疫制度措施,。注重運用信息化,、智能化等手段，前后方通過視頻連線完成遠程測試,、遠程故障診斷,、遠程技術協(xié)調，實現(xiàn)共同把關,，確保任務萬無一失,。

第55顆北斗導航衛(wèi)星即將發(fā)射，北斗人30多年的“排星布陣”即將功成,。