記者從國資委獲悉，7月26日,，航空工業(yè)研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600在山東青島團島附近海域成功實現(xiàn)海上首飛，這是繼2017年陸上首飛,、2018年水上首飛成功之后，項目研制取得的又一重大突破,。

“鯤龍”AG600在山東青島團島附近海域首飛

據(jù)悉,，AG600飛機是為滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要，首次按照中國民航適航規(guī)章要求研制的大型特種用途飛機,，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備,。對于具有海上救援等功能的AG600飛機來說，實現(xiàn)海上首飛,，初步驗證飛機適海性,，探索海上試飛技術(shù)和試飛方法，為后續(xù)開展海上科研試飛,，測試飛機海上抗浪性,、操控特性、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)的工作特性奠定了基礎(chǔ),。

作為我國“大飛機家族”之一的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600,，承載著國家和民族的使命,，是我國首次研制的大型特種用途民用飛機，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備,。AG600飛機按照“水陸兩棲,、一機多型”的設(shè)計思路研制，其最大特點是既能在陸地上起降,，又能在水面上起降,。AG600可在水源與火場之間多次往返投水滅火，單次投水救火面積可達4000余平方米,。擁有高抗浪船體設(shè)計,，除了水面低空搜索外，還可在水面停泊實施救援行動,，水上應(yīng)急救援一次可救護50名遇險人員,。在滿足森林滅火、水上救援等要求的同時,，可根據(jù)用戶的需要加改裝必要的設(shè)備,，滿足其他特殊任務(wù)需要。

AG600項目于2009年9月5日正式啟動,。2017年12月24日,，在廣東珠海金灣機場成功實現(xiàn)陸上首飛；2018年10月20日,，在湖北荊門漳河機場完成水上首飛,。為驗證AG600飛機海上特性，在成功完成水上首飛后,，2019年全面開展了科研試飛及試飛員改裝培訓(xùn)等一系列工作,。

“鯤龍”AG600在海水上起飛

航空工業(yè)有關(guān)負責(zé)人表示，2020年是AG600項目研制的攻堅年,，也是實現(xiàn)項目總目標的關(guān)鍵年,。面對疫情防控和科研生產(chǎn)任務(wù)的雙重挑戰(zhàn)，航空工業(yè)高度重視,，進行全面布署,，要求AG600研制全線“要堅定實現(xiàn)AG600研制目標的信心，扎實推進各項研制工作,，努力完成全年任務(wù)目標”,。AG600研制全線克服疫情影響，緊盯年度研制目標,，嚴格按照疫情防控的要求,，采取“點對點”包車的形式，保證多支隊伍順利奔赴科研試飛及海上首飛試驗現(xiàn)場，全力保障了AG600飛機海上首飛任務(wù)的圓滿完成,。

“鯤龍”AG600