10月15日,，以“聚焦國際門戶港,，共建陸海新通道：泛北合作的新時代”為主題的第十一屆泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作論壇暨2020北部灣國際門戶港合作峰會在廣西南寧舉行。來自中國及東盟各國的代表圍繞合作共建北部灣國際門戶港,，高質(zhì)量建設(shè)陸海新通道等議題深入探討,，取得了一批成果：啟動了欽州國際集裝箱碼頭統(tǒng)一運營,；中谷欽州集裝箱多式聯(lián)運物流基地開工；北部灣國際門戶港港航互聯(lián)服務(wù)平臺上線,；開通了東盟（柬埔寨）至北部灣港水果快線,，發(fā)布成立了廣西水運港口發(fā)展基金；欽州—北?！莱歉劭谛蛧椅锪鳂屑~共建共治聯(lián)盟等6個合作項目簽約……

今年恰逢中國—東盟自貿(mào)區(qū)全面建成10周年,。與會者普遍認(rèn)為，本次論壇的舉辦將為推進(jìn)共建陸海新通道及北部灣國際門戶港建設(shè),、泛北部灣區(qū)域合作,、中國—東盟互聯(lián)互通注入新動力。

泛北部灣合作將迎來更多發(fā)展機(jī)遇

泛北論壇是以共建中國—東盟新增長極為宗旨,，以促進(jìn)泛北部灣地區(qū)合作發(fā)展為目的的國際性論壇,，自2006年以來，碩果累累,。

“新冠肺炎疫情的全球蔓延使得本已處于低潮的經(jīng)濟(jì)全球化遭遇了更強(qiáng)烈的負(fù)面沖擊,，在這種背景下,，泛北部灣區(qū)域合作顯得彌足珍貴?！敝袊鴩鴦?wù)院發(fā)展研究中心副主任王安順說,，中國站在更高的起點上推進(jìn)改革開放，正在堅定不移地全面擴(kuò)大開放,，推動建設(shè)開放型世界經(jīng)濟(jì),，“泛北部灣將迎來更好、更多的發(fā)展機(jī)遇”,。

北部灣“一灣相挽十一國”,。廣西作為泛北部灣區(qū)域合作重要節(jié)點，助力構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體,、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局,，成效初顯。截至今年8月底,，廣西北部灣港已經(jīng)開行了連接西部省份的6條海鐵聯(lián)運班列線路,，累計發(fā)運6200多列，運送集裝箱超過31萬標(biāo)箱,，運輸品類達(dá)到300多個,。2017年以來，重慶,、四川,、云南等西部省份對東盟的貿(mào)易額復(fù)合增長率達(dá)到15%，經(jīng)陸海新通道運輸?shù)耐赓Q(mào)貨物占比也大幅增長,。

大疫當(dāng)前,，需要全球攜手合作，共克時艱,。柬埔寨國務(wù)大臣兼公共工程和運輸大臣孫占托表示：“面對疫情大流行和保護(hù)主義抬頭的挑戰(zhàn),，我們必須加強(qiáng)合作?！?/span>

“廣西將充分發(fā)揮面向東盟的國際大通道的作用,，攜手陸海新通道沿線各省區(qū)市，利用好超大規(guī)模市場優(yōu)勢,，與泛北部灣各國共同探索區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作的新方式和新規(guī)則,，不斷發(fā)掘合作潛能，持續(xù)推進(jìn)后疫情時代泛北部灣區(qū)域的務(wù)實合作,，為推動建設(shè)更為緊密的中國—東盟命運共同體作出新的貢獻(xiàn),。”廣西壯族自治區(qū)黨委書記鹿心社表示。

提升陸海新通道建設(shè)水平

本屆論壇上,，北部灣港與柬埔寨西哈努克港合作開通的“水果快線”,，開辟了中國—東盟新的水果貿(mào)易通道。這是得益于西部陸海新通道陸路通道建設(shè),，中國與東盟貿(mào)易合作的又一成果,。

“陸海新通道是傳統(tǒng)貿(mào)易通道的優(yōu)良替代?！毙录悠驴偫砉鸷蛧野l(fā)展部政務(wù)部長陳杰豪表示,，希望在陸海新通道建設(shè)中進(jìn)一步加強(qiáng)新加坡與廣西的合作，提升陸海新通道雙向貨物運輸量,。

“合作共建陸海新通道是推進(jìn)‘一帶一路’建設(shè)的重要實踐和具體舉措,，廣西將與各方合力,，以陸海新通道為載體,，打造強(qiáng)大的中國—東盟供應(yīng)鏈?！睆V西壯族自治區(qū)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理辦公室常務(wù)副主任魏然說,，2019年，西部陸海新通道建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略,。陸海新通道建設(shè)不僅得到了東盟和中亞等沿線國家的認(rèn)同,，也吸引了西部各省份乃至東中部省份的積極參與，未來發(fā)展前景廣闊,。

“站在新的歷史起點上,，支持提升北部灣港功能定位，愿與各方共同打造‘一帶一路’國際航運物流新樞紐和陸海新通道國際門戶港,。我們倡議東盟各國與中方加快推進(jìn)陸上,、海上、天上,、網(wǎng)上四位一體的‘硬聯(lián)通’,，暢通跨境物流供應(yīng)鏈，大力推進(jìn)政策,、規(guī)則,、標(biāo)準(zhǔn)三位一體的‘軟聯(lián)通’，有力支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)大循環(huán),?！敝袊煌ㄟ\輸部部長李小鵬說，我國將加大對新通道支持力度,，積極推進(jìn)綜合交通運輸通道建設(shè),，推進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通不斷升級。

“借助陸海新通道的物流優(yōu)勢，廣西將以共建‘一帶一路’為統(tǒng)領(lǐng),，與各方加快政策溝通,、設(shè)施連通、貿(mào)易暢通,、資金融通,，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作，推動產(chǎn)業(yè)鏈,、供應(yīng)鏈和價值鏈的深入融合,，共同維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定,?！睆V西壯族自治區(qū)政府主要負(fù)責(zé)人表示。

共建北部灣國際門戶港

敞開大門謀發(fā)展,，互利共贏聚合力,，為中國—東盟貿(mào)易往來提供優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)一直是北部灣國際門戶港的重要使命。今年1—9月,，北部灣港口吞吐量逆勢上揚,，貨物和集裝箱吞吐量同比增長約20%和35%。

泰國副總理朱林表示,，目前泰國港務(wù)局正與北部灣港務(wù)局開展合作,，泰國林查邦港正與中國廣西欽州港簽署姐妹港口意向，擴(kuò)大雙方在物流上的合作,。近些年來林查邦港開通了北部灣直航,，有效解決了陸路運輸不通暢的問題。

共建北部灣國際門戶港,，各方正積極探索在基礎(chǔ)設(shè)施,、產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易,、金融等領(lǐng)域構(gòu)建跨區(qū)域共建共享機(jī)制,。

新加坡PSA國際港務(wù)集團(tuán)中國區(qū)總裁黎志偉介紹，該公司已與廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)合作,，將實現(xiàn)北部灣港與新加坡國際周轉(zhuǎn)港的數(shù)據(jù)對接,，共同推進(jìn)北部灣國際門戶港口的信息化建設(shè)，以此推動中國西部地區(qū)與新加坡以及東盟之間的貿(mào)易流,、資金流以及物流,。

破瓶頸、強(qiáng)基礎(chǔ),、擴(kuò)規(guī)模,、提能力,，近年來，廣西狠抓北部灣國際門戶港建設(shè)取得重要進(jìn)展：航道最大通航能力已達(dá)20萬噸,，30萬噸級碼頭及航道正在加快建設(shè),，基礎(chǔ)設(shè)施能力和港航服務(wù)能力大幅提升，物流規(guī)模邁上新臺階,。

“圍繞2025年北部灣港口貨物吞吐量達(dá)到5億噸,，集裝箱吞吐量達(dá)到1000萬標(biāo)箱的目標(biāo)，北部灣國際門戶港將積極開展多式聯(lián)運合作,，拓展物流網(wǎng)絡(luò),，打造面向東盟、連接全球的國際航運物流樞紐,?！蔽喝徽f。