歐盟委員會(huì)副主席馬洛斯近日宣布,，將投資29億歐元,，推動(dòng)電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能電池技術(shù)創(chuàng)新，鞏固歐盟在電池創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,。

馬洛斯強(qiáng)調(diào)說,，預(yù)計(jì)投資將帶動(dòng)3倍于這一數(shù)額的私人投資,，并創(chuàng)造1.8萬個(gè)新的就業(yè)機(jī)會(huì)。歐洲電池創(chuàng)新項(xiàng)目獲得了“歐洲共同利益重要項(xiàng)目”（IPCEI）的支持,，該政策允許各國政府援助并支持具有巨大風(fēng)險(xiǎn)的創(chuàng)新項(xiàng)目,。

據(jù)悉，歐盟在2017年建立“歐洲電池聯(lián)盟”,，旨在促進(jìn)行業(yè)創(chuàng)新,，如在電池生產(chǎn)中消除鈷和石墨，使電池的回收和處置更加環(huán)保,，開發(fā)鋰離子電池技術(shù)等,。目前,，已有包括寶馬和菲亞特等在內(nèi)的42家歐洲知名企業(yè)參與。其他在歐洲有業(yè)務(wù)的外國公司都有資格申請(qǐng)加入,。

歐盟的長期目標(biāo)是在整個(gè)電池供應(yīng)鏈中實(shí)現(xiàn)“戰(zhàn)略自主”,，降低對(duì)亞洲和美國電池制造商的依賴。目前歐盟一些國家已經(jīng)啟動(dòng)了采礦項(xiàng)目,，挖掘電池生產(chǎn)所需的鋰等原材料,。加強(qiáng)電動(dòng)汽車電池的生產(chǎn)對(duì)于實(shí)現(xiàn)“歐洲綠色協(xié)議”起著關(guān)鍵作用。歐盟計(jì)劃到2025年制造足夠多的電池,，每年至少為600萬輛電動(dòng)汽車提供動(dòng)力,。