路過(guò)沙馬拉達(dá)中橋的時(shí)候，54歲的依火哈古和老伙計(jì)阿的吉克,，特意放慢了腳步,，一邊撫摸橋梁護(hù)壁，一邊仔細(xì)聽(tīng)橋下傳來(lái)的流水聲,。

兩個(gè)人的老家,，都在四川省涼山彝族自治州喜德縣沙馬拉達(dá)村。橋下的這條小溪,，兩人已數(shù)不清經(jīng)過(guò)了多少次,。

大前年的8月，兩人各自背著花椒,，從山上的家里用了近兩個(gè)小時(shí)走下來(lái),，卻被眼前的小溪攔住了去路。

漲水了,。連日陰雨,，依火哈古和阿的吉克腳上沾滿了泥巴，褲腿上也濺滿了泥點(diǎn)。“沒(méi)想到水漲這么大”,，阿的吉克平日話不多,，人很穩(wěn)重，“要不咱今天就不過(guò)水了,？”

“這怎么行,，都走了兩個(gè)小時(shí)，沙馬拉達(dá)火車(chē)站就在前方三四百米遠(yuǎn)的地方,！”依火哈古撲下身子就往水里走,，可腳步越向前，水就越深,。突然,，依火哈古被水沖得打了個(gè)踉蹌，差點(diǎn)倒下,。岸上的阿的吉克不禁大喊：“快點(diǎn)回來(lái),！”

所幸，依火哈古再往前走了幾步后,，逐漸走出了深水區(qū)?，F(xiàn)在想來(lái)，阿的吉克依然覺(jué)得很后怕,。“人要是被沖走了,，或者摔倒了，可怎么辦,？”

成昆鐵路從沙馬拉達(dá)村附近穿過(guò),，一列列“慢火車(chē)”成為當(dāng)?shù)厝罕姵鲂械氖走x。但是,，村民們要到沙馬拉達(dá)火車(chē)站,，必須經(jīng)過(guò)這條小溪。像依火哈古和阿的吉克這樣的經(jīng)歷,，村里不少人都曾經(jīng)有過(guò),。有時(shí)水實(shí)在太大，村干部就挨家挨戶通知村民不讓過(guò)水,。

“現(xiàn)在不一樣了,，咱有了這橋和路?！卑⒌募嘶仡^看,，山間谷地，一座五跨水泥橋穩(wěn)穩(wěn)地跨在河流之上,，足足近90米長(zhǎng),。從山上延伸下來(lái)的新修水泥路,，約兩公里長(zhǎng)；向前望,，300多米的水泥路盤(pán)旋向上,，伸向鐵路線。

趕到沙馬拉達(dá)火車(chē)站站臺(tái)時(shí),，山里的太陽(yáng)剛爬上山坡,，草尖上還掛著露珠,。一聲汽笛鳴響,，綠色的“慢火車(chē)”剛好緩緩駛來(lái)。

“你從哪兒來(lái),？”依火哈古扯開(kāi)了嗓子,，跟坐在對(duì)面的一位老人聊了起來(lái)。

“我從尼波站上的,，去喜德縣城買(mǎi)東西,。”老人回答,。

“方便多了,，我們這兒都修了公路，可以到車(chē)站,?！卑⒌募瞬逶挕Ｒ慌缘囊阑鸸叛a(bǔ)充說(shuō)：“人家尼波的公路也很好,，每次從他們那兒來(lái)坐火車(chē)的人最多,！”

據(jù)了解，針對(duì)成昆鐵路沿線群眾出行不便的問(wèn)題,，四川省大力推進(jìn)涼山州“慢火車(chē)”站點(diǎn)通站公路建設(shè),，加強(qiáng)沿線站點(diǎn)與相鄰路網(wǎng)互聯(lián)互通，打通銜接站點(diǎn)“最后一公里”,。自2019年以來(lái),，四川省先后投入中央和省級(jí)預(yù)算內(nèi)投資1.7億元，建設(shè)共計(jì)近58公里的通站公路,。

“如今,，僅在喜德縣，10個(gè)小站就先后投入了4200多萬(wàn)元,，新建通站公路14.2公里,。”喜德縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)加巴木牛說(shuō),。

“馬上就要到站了,，車(chē)站離我們住的石門(mén)村集中安置點(diǎn)不遠(yuǎn),。”依火哈古高興地說(shuō),。自從前年易地搬遷到安置點(diǎn)居住,，現(xiàn)在兩個(gè)老伙計(jì)每隔兩三天就乘坐“慢火車(chē)”回趟老家，照看照看家里的花椒樹(shù),。

汽笛鳴響,，火車(chē)緩緩?fù)？肯驳抡?，兩人有說(shuō)有笑地下了車(chē)……