沿著京滬高速行駛,，很方便就能抵達天津武清開發(fā)區(qū)。這里接連獲批國際健康產業(yè)示范區(qū),、國家專利試點園區(qū),、天津市雙創(chuàng)示范基地等，目前僅生物醫(yī)藥類企業(yè)就有160余家,。在園區(qū)采訪時,，天津金匙醫(yī)學的一名工作人員說：每天往返于北京天津之間，京滬高速是離不開的通勤路線,。道路通暢,、發(fā)展提速，高速公路邊上的開發(fā)區(qū)有著顯著區(qū)位優(yōu)勢,。

京滬高速天津段途經武清區(qū),、西青區(qū)和靜海區(qū)，是天津西南部地區(qū)的南北大通道,，對服務京津冀協(xié)同發(fā)展等國家戰(zhàn)略意義重大,。高速沿線已經建立了北京經濟開發(fā)區(qū)、天津武清開發(fā)區(qū)等7個開發(fā)區(qū),，吸引眾多高新技術產業(yè)聚集,。一條高速路,，拉近了城市之間的距離,，吸引人流、車流,、物流,、信息流不斷匯聚，推動了區(qū)域經濟產業(yè)集群發(fā)展,，讓智能科技,、生物醫(yī)藥、現代服務業(yè)等產業(yè)跑出了發(fā)展加速度,。

道路好了,，致富出路就多了。不只是高新技術產業(yè)，傳統(tǒng)產業(yè)也因高速公路受益,。在武清區(qū)南蔡村鎮(zhèn)糶糧務村,，村民依托交通優(yōu)勢，增加設施農業(yè),，探索多元發(fā)展,。在村里果蔬種植基地，一名來此承包大棚的鄰村村民說：“這里交通條件好,，無論從哪條道走,，15分鐘都能上高速?！碧旖虻奈骷t柿,、蘿卜、草莓等,，早上在田間裝車,，1小時后送達北京，讓人們盡享“舌尖上的新鮮”,。如今,，隨著果蔬專業(yè)合作社成立，當地村民畝均收益從五六百元增加到近萬元,。便利的交通,，讓土地效益不斷增值、群眾腰包更加厚實,。

有人說,，公路就像網線一樣，單一電腦的配置再高,，如果沒有聯(lián)網,，也無法實現其全部功能和價值。現代化綜合交通體系只有互聯(lián)互通,，才能產生最大效益,。2020年，天津市高速公路通車里程達1325公里,，對外高速公路接口16個,，高速路網密度居全國第二。從區(qū)域看,，沿“京津軸”已建成7條高速公路,，沿“津雄軸”有2條高速公路。路網通達則百業(yè)興旺,。交通網絡的內通外聯(lián),，帶動了區(qū)域經濟繁榮發(fā)展,，為推動京津冀協(xié)同發(fā)展貢獻了力量。

交通高速運轉,，區(qū)域緊密相連,。如今，京滬高速已經融入天津市的高速公路網絡,，串起津城,、濱城，聯(lián)起港口,、機場,，不斷厚植資源優(yōu)勢、延展產業(yè)功能,。同時,，立足區(qū)域協(xié)調發(fā)展，京津雄30分鐘城際通勤圈,、京津冀主要城市1小時高鐵交通圈和3小時高速公路物流圈也正在加速建設,。隨著交通路網越織越密，一條條路連接一座座城,，激活一個個項目,，為企業(yè)帶來效率、為發(fā)展帶來活力,。面向未來,，一個網格化、高效率的公路網絡,，必定能在便捷暢達各地,、廣泛覆蓋城鎮(zhèn)、高效銜接樞紐的基礎上,，實現交通效率最大化,、發(fā)展效益最優(yōu)化。

一家企業(yè)的負責人回憶公司選址時說,，當時開車沿著高速跑,，最終看中天津武清開發(fā)區(qū)的生物醫(yī)藥產業(yè)園，因為距離楊村收費站只有3公里,。交通構筑優(yōu)勢,，效率產生效益,。沿著高速一路走,、一路看，一個安全,、便捷,、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系正從規(guī)劃成為現實,，互聯(lián)互通的高速公路為經濟社會高質量發(fā)展注入源源不斷的動力,。