記者觀察網(wǎng)山西6月27日電（通訊員 劉暢）上半年以來，晉能控股煤業(yè)集團云崗礦認真落實集團公司各項安排部署,，抓重點,、攻難點、夯責任,、強措施,，凝心聚力完成各項工作，全力打贏“雙過半”攻堅戰(zhàn),，確保礦井順利完成全年任務(wù)目標,。截至6月24日，共完成精煤產(chǎn)量43.8萬噸,，超出原定計劃6.1萬噸,，提前完成生產(chǎn)任務(wù)。

安全機制長效化,。該礦全面推進安全生產(chǎn)長效機制建設(shè),，堅持分層級管理理念，礦領(lǐng)導和職能部門圍繞把方向,、管大局,、定制度,，突出抓好瓦斯、水,、火,、頂板等重大事故防范，定期組織事故應(yīng)急演練,，檢驗應(yīng)急預(yù)案效果可操作性,，全面提升礦井抗災(zāi)、救災(zāi)應(yīng)急處置能力,，截至5月底,，共進行各類事故災(zāi)害應(yīng)急演練8次?；鶎訁^(qū)隊重點抓好措施落地,、規(guī)程執(zhí)行到位，嚴格控制現(xiàn)場工程質(zhì)量,、文明生產(chǎn)和按章操作,，有效遏制零星事故的發(fā)生。職能部門實行聯(lián)合驗收制度,，每月組織對各區(qū)隊安全生產(chǎn)標準化實行聯(lián)合動態(tài)考核,，獎優(yōu)罰劣。完善機電管理各類操作規(guī)程25項,、管理制度39項,，定期對空氣壓縮機、井下主排水泵,、主井皮帶,、架空乘人裝置等9臺大型設(shè)備進行性能檢測，確保機電設(shè)備安全可靠運轉(zhuǎn),。在強化正常檢修的情況下，對日,、周,、月、季度等時間節(jié)點巡檢工作細化,、量化,，以查閱檢修記錄和現(xiàn)場管理相結(jié)合的方式進行全覆蓋跟蹤檢查，及時反饋生產(chǎn)單位日常作業(yè)過程中大型設(shè)備的使用,、維護上存在的不足,，對癥下藥，提高檢修效率,，努力實現(xiàn)機電“零事故”目標,。以安全生產(chǎn)月為契機,，圍繞“遵守安全生產(chǎn)法，當好第一責任人”活動主題,，全力開展隱患排查治理活動,，把單人單崗、零散作業(yè)地區(qū)等薄弱環(huán)節(jié)作為監(jiān)督檢查重點,，嚴格查處冒險作業(yè),、不正規(guī)操作等行為，切實把隱患消滅在萌芽狀態(tài),。

統(tǒng)籌協(xié)調(diào)具體化,。該礦堅持均衡生產(chǎn)、不搞突擊的原則,，抓實回采工作面的安全高效生產(chǎn),。針對井下工作面過斷層、線路長,、設(shè)備多的實際,，每天召開專項會議，討論制定針對性措施,，調(diào)度平衡工作面推進情況,；為克服部分工作面大幅度仰采、兩幫收斂嚴重,、設(shè)備多管理難度大等不利因素,，采取技術(shù)攻關(guān)、現(xiàn)場質(zhì)量管控等舉措,，及時進行頂板超前支護,、煤壁注漿加固，三班互打基礎(chǔ),，確保工作面正規(guī)循環(huán),，并成立沿空留巷工作推進小組，保質(zhì)保量完成沿空留巷工作,，不影響工作面正?；夭伞Ｖ攸c管控好工作面縮短出架全過程,，認真排查隱患,，嚴格執(zhí)行“開車不行人，行人不開車”規(guī)定,，保證出支架期間大件運輸安全,，及時解決現(xiàn)場制約生產(chǎn)的各類問題，為誓奪時間任務(wù)雙過半提供有力保障，確保工作面安全高效推進,。從源頭抓好煤質(zhì)管理,，針對工作面出現(xiàn)的斷層、陷落柱,、煤層氧化,、全巖段等地質(zhì)構(gòu)造影響，充分利用井下煤倉和原煤線實現(xiàn)分裝分運,，通過統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各頭面出煤時間差,，制定符合工作面實際的分裝分運標準，堅持能分盡分原則,，保證精煤回收率,。

成本管理精細化。該礦深挖內(nèi)潛,，建立健全生產(chǎn)成本管理責任制,，全力做好指標把控、跟蹤分析,，從工藝流程,、人員精干、指標科學,，考核獎懲等方面制定專項措施,，將成本管理目標細化到區(qū)隊、班組,、個人,，從材料入庫到回收實行全過程監(jiān)督，嚴格控制截齒,、油脂,、鋸齒環(huán)等主要消耗材料使用數(shù)量，堅持交舊領(lǐng)新原則,，交舊率達到80%以上,，取得明顯效果。加強用電成本管控,，井下采用順煤流啟車的方式,，降低了采掘設(shè)備空轉(zhuǎn)時間。采用節(jié)能機電設(shè)備,，引進具有節(jié)約電能、基本免維護,、輸出扭矩大等特點的永磁電滾筒,、永磁電機，在主井返矸皮帶,、充填開采工作面后部刮板機等部位投入使用,，同比節(jié)約電量20%左右,。在優(yōu)化設(shè)計、降本增效方面,，將頂板3排順巷錨索改為2排,，將非回采幫3排順巷錨桿+M型鋼帶支護改為2排，最下排錨桿改為點錨桿支護,，不再使用M型鋼帶,，參數(shù)修改后每米巷道節(jié)省支護費用290元，有效降低了人工成本和材料投入,。