近日,，比亞迪等車企公布7月銷量數據，新能源車市場需求持續(xù)旺盛,，銷量保持高速增長,。同時，比亞迪,、長城汽車等頭部車企先后宣布正式進入日本,、德國等世界主要汽車產銷市場。

業(yè)內人士表示,，我國新能源車市場已成為全球重要的汽車消費市場,。隨著國產新能源車品牌產品力的提升，車企已不滿足于國內市場,，正積極向海外市場加速布局,，汽車出口將成為行業(yè)發(fā)展的新風向標。

銷量保持高增長

7月我國汽車消費市場需求旺盛,。乘聯(lián)會數據顯示,，初步統(tǒng)計，7月1日至7月31日,，乘用車市場零售176.8萬輛,，同比增長17%,；全國乘用車廠商批發(fā)211.9萬輛，同比增長40%,。

車企7月銷量保持高增長,。傳統(tǒng)車企方面，比亞迪新能源汽車7月銷量達16.25萬輛,，同比增長超220%,；1-7月，比亞迪銷量達80.39萬輛,，同比增長292%,。廣汽埃安7月銷量達2.5萬輛，同比增長138%,；1-7月累計銷量達12.53萬輛,，同比增長135%。

哪吒汽車,、零跑汽車等第二梯隊造車新勢力突出重圍,。7月，哪吒汽車以1.4萬輛的交付量領跑造車新勢力,，同比增長133.5%,；1-7月，哪吒汽車累計交付7.72萬輛,，同比增長184.6%,。零跑汽車7月交付量達1.2萬輛，同比增長超177%,，連續(xù)三個月創(chuàng)新高,；1-7月零跑汽車累計銷量達6.4萬輛。

“蔚小理”表現(xiàn)平穩(wěn),，7月,，小鵬汽車交付約1.15萬輛，同比增長43%,；蔚來交付約1萬輛,，同比增長26.7%；理想汽車交付約1萬輛,，同比增長21.3%,。

乘聯(lián)會表示，從供給端來看,，7月汽車產業(yè)供給基本恢復常態(tài),，全國汽車生產力有望得到充分釋放。車購稅減半政策提振消費信心效果較好,，車市零售同比保持高增長,。

加速拓展海外市場

我國汽車出口量也在不斷增長,，新能源汽車出口表現(xiàn)亮眼。中汽協(xié)數據顯示,，2022年前6個月,，我國汽車出口量達121.8萬輛，接近世界第一大汽車出口國日本,；我國新能源汽車出口20.2萬輛,，同比增長1.3倍，占我國汽車出口總量的16.6%,。

面對廣闊的全球市場,，比亞迪、長城汽車等車企近期大力開拓海外市場,。近一個月內,，比亞迪接連宣布進軍日本、德國,、瑞士三大海外汽車消費市場,。

8月1日，比亞迪與歐洲經銷商集團Hedin Mobility展開合作,，為瑞典和德國市場提供新能源汽車產品,。7月21日，比亞迪日本分公司宣布,，公司正式進入日本乘用車市場,，并展示了元PLUS、海豚和海豹三款即將在日本乘用車市場發(fā)售的車型,。據悉,，元PLUS預計于2023年1月在日本發(fā)售，海豚和海豹預計分別于2023年年中及2023年下半年發(fā)售,。

據不完全統(tǒng)計，截至8月,，比亞迪已進入全球32個國家和地區(qū),，今年計劃進一步開拓中東、非洲,、歐洲和亞太市場,，后續(xù)還將開拓北美市場。

8月2日,，長城汽車與汽車零售商英之杰集團正式成為合作伙伴,，共同開拓右舵車市場。據了解,，長城汽車新能源汽車品牌歐拉右舵車已在泰國市場進行布局,，未來還將登陸英國,、澳大利亞、南非,、馬來西亞等市場,，逐步實現(xiàn)全球右舵車市場的全覆蓋。

中信證券表示,，目前全球各國正積極推出新能源汽車引導政策,，如政府補貼、低關稅等,，為我國電動汽車出海提供了黃金窗口期,。預計2025年、2030年,，我國車企海外銷量有望達到300萬輛,、550萬輛；2030年,，我國電動汽車的海外銷量有望達到250萬輛,。