五黃六月,，流金鑠石。與氣溫一道上升的,，還有各地消費(fèi)者的購車熱情,。

在北京,，一家智己汽車經(jīng)銷商最近一周的試駕都已經(jīng)約滿，其中還有不少試駕消費(fèi)者已經(jīng)交了意向金,；

在上海,，不少汽車4S店的客流量已恢復(fù)甚至超過上海疫情之前的水平，有一家沃爾沃品牌直售門店甚至連店內(nèi)的兩輛展車都已售出,；

在南京,，一家汽車經(jīng)銷商的銷售經(jīng)理介紹道，今年5月的汽車銷售額已達(dá)到去年同期水平,，6月更是比去年同期上漲了37.13％,；

在麗水，自6月24日該市第二輪汽車消費(fèi)補(bǔ)貼活動啟動后,，截至6月27日,，總額1000萬元的汽車補(bǔ)貼金額已申請過半，銷售額超過了1.4億元……

描述或有偏差,，數(shù)據(jù)是最有力的證明,。“在國家購置稅減半政策、地方政府促汽車消費(fèi)政策疊加下,，汽車行業(yè)已經(jīng)走出了4月的最低谷,，6月產(chǎn)銷表現(xiàn)更是好于歷史同期。今年6月,，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成249.9萬輛和250.2萬輛,，環(huán)比分別增長29.7％和34.4％，同比分別增長28.2％和23.8％,?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）副秘書長陳士華在最近舉行的月度產(chǎn)銷發(fā)布會上指出，展望下半年,，在一系列促進(jìn)消費(fèi)政策持續(xù)落地見效的激勵下,，我國宏觀經(jīng)濟(jì)將保持穩(wěn)定增長，市場消費(fèi)信心也將明顯恢復(fù),，汽車行業(yè)全年預(yù)計(jì)保持穩(wěn)定增長,。

斷崖式下跌　“救市”政策出臺

就在兩個多月前，汽車行業(yè)一片陰霾,，消費(fèi)動能嚴(yán)重不足。江蘇省汽車流通協(xié)會發(fā)文稱,，3月江蘇省汽車消費(fèi)客流環(huán)比減少30％,，同比減少近50％；有上海經(jīng)銷商表示,，停業(yè)快1個月,，各個汽車品牌訂單量下降超過90％，許多車都壓在手里賣出不去；就連在當(dāng)時尚未出現(xiàn)疫情的廣州,，據(jù)一家日系品牌經(jīng)銷商透露,，店內(nèi)訂單也比去年下降超過了30％……

整個汽車市場都陷入了深深的焦慮情緒中，中汽協(xié)更是用“斷崖式下跌”來形容當(dāng)時的中國汽車消費(fèi)現(xiàn)狀：“2022年4月,，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷僅120萬輛左右,，為近10年以來同期月度新低，乘用車和商用車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈現(xiàn)大幅下降,?！敝衅麉f(xié)方面表示，國內(nèi)疫情近期多發(fā),，市場主體困難明顯增加,，經(jīng)濟(jì)發(fā)展遇到一些阻礙，令汽車工業(yè)新的下行壓力進(jìn)一步加大,，汽車行業(yè)發(fā)展正面臨需求收縮,、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力,，穩(wěn)增長的任務(wù)十分艱巨,。

汽車消費(fèi)低迷直接拖累了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示,，4月,，國內(nèi)規(guī)模以上工業(yè)增加值增速同比下降2.9％，服務(wù)業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比下降6.1％,，社會消費(fèi)品零售總額同比下降11.1％,。其中，限額以上單位汽車類商品零售額同比下降31.6％,。

面對行業(yè)發(fā)展受阻,、穩(wěn)增長面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，一系列“救市”政策及時出臺：4月25日,，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見》,，明確指出要穩(wěn)定增加汽車等大宗消費(fèi)；5月23日,，國務(wù)院常務(wù)會議指出,，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)加大，許多市場主體十分困難,，會議決定實(shí)施6方面33項(xiàng)措施,，其中包括階段性減征部分乘用車購置稅600億元、900億元貨車貸款延期半年還本付息等,；5月31日,，國務(wù)院印發(fā)《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》,，提出6個方面33項(xiàng)具體措施及分工安排，以此為抓手努力實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展預(yù)期目標(biāo),，4個小時后,，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布了《關(guān)于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》,，對購置日期在2022年6月1日～12月31日期間內(nèi)且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車,，減半征收車輛購置稅。

同樣是在5月31日,，工業(yè)和信息化部,、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部,、國家能源局發(fā)布了《關(guān)于開展2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》,，提出從5月至12月，委托中汽協(xié)組織實(shí)施新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動,，滿足美好出行需求,，助力鄉(xiāng)村全面振興；6月22日,，國務(wù)院常務(wù)會議再次確定加大汽車消費(fèi)支持的政策,，要進(jìn)一步釋放汽車消費(fèi)潛力，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了活躍二手車市場,、支持新能源汽車消費(fèi)以及完善平行進(jìn)口政策三方面,；7月7日，商務(wù)部,、發(fā)展改革委,、工業(yè)和信息化部等17部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》，提出支持新能源汽車購買使用,、加快活躍二手車市場,、促進(jìn)汽車更新消費(fèi)、推動汽車平行進(jìn)口持續(xù)健康發(fā)展,、優(yōu)化汽車使用環(huán)境,、豐富汽車金融服務(wù)等6方面共12條具體舉措。

一系列政策在具體落實(shí)時,，地方政府又“自掏腰包”,，包括廣東、湖北,、山東,、海南、深圳和天津等共有50余個省市拿出真金白銀補(bǔ)貼消費(fèi)者,，有多個城市的補(bǔ)貼總金額高達(dá)上億元,，一些限購城市還新增加了小客車牌照指標(biāo)。

穩(wěn)經(jīng)濟(jì)大頭　市場迅速回暖

“政策的出臺恰是在行業(yè)遇到困難,、消費(fèi)信心最弱的時候,，而且與過去相比，這一次購置稅的優(yōu)惠政策覆蓋到2.0升及以下,，遠(yuǎn)超之前,。”陳士華指出,，“此次政策的市場拉動作用會非常強(qiáng),，有望在6月掀起一波消費(fèi)高潮。這不僅將對汽車產(chǎn)業(yè)起到極大的促進(jìn)作用,，更重要的是能惠及到上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè),，包括鋼鐵、裝備制造,、金融保險(xiǎn)和二手車等,。”按照中汽協(xié)的預(yù)測,，政策“組合拳”不僅有望增加200萬輛銷量,，直接拉動汽車消費(fèi)3000億元，而且算上上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈,，很有可能帶動的金額將達(dá)到5000億元,。

確實(shí)，在政策的激勵下,，曾經(jīng)一度陷入低迷的各地車市活躍起來了：在北京,，一家廣汽豐田4S店的工作人員表示，高客流量的情況已經(jīng)持續(xù)了將近半個月,，即便是在37℃高溫的情況下,，顧客也一點(diǎn)都沒少。有的停車場人滿為患,，為了滿足消費(fèi)者的看車和買車需求,，有的4S店下班時間足足延后了兩個小時；在濟(jì)南新能源機(jī)動車登記服務(wù)站的一個汽車號牌制作發(fā)放點(diǎn),，4月最少的一天只制作了12套號牌,，結(jié)果到了6月，機(jī)器全天滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),，一天需要制作的牌照數(shù)量達(dá)到400套,；西安車市同樣“升溫”，在位于灃東新城的西部國際車城里,，前來購車的人比之前多了不少,，5月車城的人流量約為11萬人次,，6月則達(dá)到了14萬人次；在十堰,，6月1日～30日,，共有1395輛車申報(bào)繳納車購稅時享受了減半征收優(yōu)惠政策，減免稅額達(dá)到了883.12萬元,。

終端市場出現(xiàn)了明顯起色,，壓在汽車后市場肩上的擔(dān)子一下子輕了許多。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的2022年6月“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果顯示,，6月汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.36,，環(huán)比下降20.9％，同比下降8.1％,，庫存水平位于警戒線以下,，處于合理范圍內(nèi)。這是近54個月以來,，預(yù)警指數(shù)首次降到了“榮枯線”以下,。在今年3、4月的時候,，汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)高達(dá)1.91,，創(chuàng)下了自2020年3月以來的最高紀(jì)錄。相關(guān)調(diào)查顯示,，有接近80％的經(jīng)銷商認(rèn)為,，減征車輛購置稅政策，有效提振了消費(fèi)信心,，促進(jìn)消費(fèi)者到店,，從而提升了汽車銷量。

數(shù)據(jù)顯示,，6月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成249.9萬輛和250.2萬輛,，其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成223.9萬輛和222.2萬輛,，環(huán)比分別增長31.6％和36.9％,，同比分別增長43.6％和41.2％，呈現(xiàn)出“淡季不淡”的特征,，4,、5月因疫情影響耽誤的產(chǎn)銷量在6月得到了一定回補(bǔ)。

新能源汽車表現(xiàn)更加亮眼,。據(jù)工信部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局副局長陶青介紹,，6月，國內(nèi)新能源汽車的產(chǎn)銷分別完成59萬輛和59.6萬輛，同比均增長1.3倍,。上半年總體來看,，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍,，整個產(chǎn)銷規(guī)模創(chuàng)下新高,，市場滲透率也達(dá)到了21.6％。

消費(fèi)促生產(chǎn)　工業(yè)利潤回升

在需求側(cè)的推動下,，汽車生產(chǎn)端也呈現(xiàn)出迅速恢復(fù)的態(tài)勢。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,，6月各大車企銷量暴漲,，尤其是自主品牌，幾乎達(dá)到“根本停不下來”的地步,。6月,，自主品牌零售81萬輛，同比增長35％,，環(huán)比增長31％,；1～6月，自主品牌累計(jì)市場份額達(dá)到43.1％,，比去年同期增長4.6個百分點(diǎn),。此外，6月自主品牌批發(fā)市場份額45.2％,，較去年同期增加1.5個百分點(diǎn),；1～6月自主品牌累計(jì)份額48％，相對于2021年同期增加6.1個百分點(diǎn),。

車市表現(xiàn)終于一掃過去兩個月來的“頹勢”：傳統(tǒng)車企“漲勢喜人”,，比亞迪6月新車銷量達(dá)到13.4萬輛，這是繼3月月銷首破10萬輛大關(guān)之后,，比亞迪在今年拿下的第四個“10萬＋”,；同樣身處“10萬輛俱樂部”的吉利汽車6月銷售新車10.42萬輛，較去年同期增長25％,；上汽乘用車6月銷量則達(dá)到8.26萬輛,，同比增長75.75％；東風(fēng)乘用車6月銷量為1.75萬輛,，同比增長66.26％,；奇瑞汽車6月共銷售完成7.94萬輛，較去年同期增長了58.5％,；造車新勢力同樣捷報(bào)頻傳,，蔚來、小鵬,、理想,、哪吒,、零跑五家造車新勢力首次一年實(shí)現(xiàn)交付過萬輛，且都取得了近幾個月以來的最好成績,。

銷量回升,，企業(yè)的經(jīng)營狀況也出現(xiàn)了好轉(zhuǎn)。公開數(shù)據(jù)顯示,，今年6月,，汽車行業(yè)收入同比增長21％，成本同比增長20％,，利潤總體較去年同期增加47％,，相對低于整個工業(yè)企業(yè)利潤增長6.5％的平均水平，汽車行業(yè)達(dá)到了利潤率7.1％,。

國家統(tǒng)計(jì)局工業(yè)司高級統(tǒng)計(jì)師朱虹特別指出,，汽車制造業(yè)因上海、吉林等汽車主產(chǎn)地加快復(fù)工復(fù)產(chǎn),，利潤由下降轉(zhuǎn)為大幅增長47.7％,，是拉動工業(yè)企業(yè)利潤回升作用最大的行業(yè)。統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)還顯示,，6月汽車制造業(yè)增加值由上月下降7％轉(zhuǎn)為大幅增長16.2％,，有力拉動了整體工業(yè)增長。此前受疫情沖擊較大的裝備制造業(yè)增加值在4月短暫下降后,，5月恢復(fù)正增長,，6月增速達(dá)到9.2％。

車市向好,，也成為國內(nèi)消費(fèi)回暖,、經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)的一個縮影。國家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人,、國民經(jīng)濟(jì)綜合統(tǒng)計(jì)司司長付凌暉在近日舉行的新聞發(fā)布會上表示,，今年上半年國內(nèi)生產(chǎn)總值562642億元，同比增長2.5％,，GDP名義增速5.73％,。“二季度我國經(jīng)濟(jì)克服多重壓力挑戰(zhàn),，主要指標(biāo)止住下滑態(tài)勢,，實(shí)現(xiàn)企穩(wěn)回升?！备读钑熤赋?，我國經(jīng)濟(jì)長期向好基本面沒有改變，經(jīng)濟(jì)韌性足、潛力大,、空間廣的特點(diǎn)明顯,，隨著一系列穩(wěn)增長政策措施落地見效，國民經(jīng)濟(jì)有望逐步恢復(fù),，保持平穩(wěn)增長,。

打通雙循環(huán)　拉動經(jīng)濟(jì)增長

歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們，促消費(fèi)絕不能只著眼于當(dāng)下,，應(yīng)當(dāng)將目標(biāo)導(dǎo)向和問題導(dǎo)向相結(jié)合,，讓短期支持和中長期促進(jìn)相兼顧，只有這樣才能促進(jìn)消費(fèi)有序恢復(fù)發(fā)展,，避免出現(xiàn)透支效應(yīng),，穩(wěn)住國內(nèi)消費(fèi)長期向好的基本面。而系統(tǒng)全面促進(jìn)汽車消費(fèi),，正是這一段時間以來國家所推出的一系列政策的重要特征之一。

促進(jìn)汽車消費(fèi)是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程,，新車銷售有了優(yōu)惠政策,，二手車交易同樣不可忽視。實(shí)際上,，從4月29日,，國務(wù)院在印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見》中強(qiáng)調(diào)全面取消二手車限遷以來，完善二手車市場就屢屢被各類政策和文件所提及,。7月7日,，在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上，商務(wù)部副部長盛秋平表示,，《關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)的若干措施》要求,，各地區(qū)嚴(yán)格落實(shí)全面取消二手車限遷政策，自2022年8月1日起,，在全國范圍取消對符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營運(yùn)二手車的遷入限制,，促進(jìn)二手車自由流通。

研究機(jī)構(gòu)指出,，在接下來的一段時間里,，二手車行業(yè)的業(yè)務(wù)流程、制度都將朝著更專業(yè),、透明和規(guī)范的方向發(fā)展,，一些小、散二手車商或?qū)⑻ど下?lián)合互補(bǔ)及轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式等升級之路,?？梢灶A(yù)見，隨著二手車市場發(fā)展?jié)摿Φ募ぐl(fā)，新車市場的銷量增長也將隨之被帶動起來,，汽車消費(fèi)的國內(nèi)循環(huán)格局有望進(jìn)一步被打開,。

在確立強(qiáng)調(diào)以國內(nèi)大循環(huán)為主體的新發(fā)展格局時，國際循環(huán)在汽車整體市場中仍然擁有重要地位,。令人期待的是,，隨著新一輪促汽車消費(fèi)政策的密集出臺，平行進(jìn)口汽車也將迎來行業(yè)利好,，5月31日,，國務(wù)院在發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的通知》中明確，要支持汽車整車進(jìn)口口岸地區(qū)開展平行進(jìn)口業(yè)務(wù),，完善平行進(jìn)口汽車環(huán)保信息公開制度,；7月，《關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》發(fā)布,，其中第九條就推動汽車平行進(jìn)口持續(xù)健康發(fā)展提出了多條具體措施,。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年,，平行車全年累計(jì)進(jìn)口（錄號口徑）2.94萬輛,，同比下降49％，不及2017年進(jìn)口量峰值的1/5,。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，隨著相關(guān)政策的不斷完善，平行進(jìn)口車市場終端銷量已有起色,，正在復(fù)蘇過程中,。

展望下半年，中汽協(xié)指出,，購置稅減半征收政策的效果還會持續(xù)顯現(xiàn),，乘用車市場回暖勢頭會更為明顯，而在基建拉動,、貨車車貸延期還本付息等利好因素影響下,，貨車市場也有望探底回升，再加上新能源汽車將繼續(xù)保持高速增長的勢頭,，綜合研判,，今年我國汽車全年銷量有望達(dá)到2700萬輛，同比增長3％左右,。

消費(fèi)是經(jīng)濟(jì)增長的穩(wěn)定器和壓艙石,，是暢通產(chǎn)業(yè)循環(huán)和市場循環(huán)的重要基礎(chǔ)。作為國民經(jīng)濟(jì)重要的戰(zhàn)略性,、支柱性產(chǎn)業(yè),，汽車業(yè)更是促消費(fèi)的重要領(lǐng)域,。有理由相信，以國家一系列政策為引導(dǎo),，在政府,、行業(yè)和企業(yè)各方的共同努力下，汽車消費(fèi)潛力將進(jìn)一步得到有效釋放,，疫情對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的影響也將大大減弱,，從而有望實(shí)現(xiàn)今年的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展預(yù)期目標(biāo)，為“十四五”時期的整體發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)良好的基礎(chǔ),。