30日上午,，隨著我國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路廈門北站最后一組500米長鋼軌成功鋪設在道床上,，鐵路全線鋪軌貫通。
新建福廈鐵路設計時速350公里,，線路全長277.42公里,。全線鋪軌有3處難度極大的施工地點，分別為湄洲灣,、泉州灣,、安海灣3座跨海大橋。中國鐵路南昌局集團有限公司與施工單位積極探索科技創(chuàng)新,，在鋪軌施工環(huán)節(jié),，采用國內先進的本鄰兩線鋪軌作業(yè)設備，實現(xiàn)了左右兩線長鋼軌同時鋪設,，比傳統(tǒng)鋪軌機組提高了60%的作業(yè)效率,，日進度可鋪設長軌約6公里。鐵路建成通車后,，福州,、廈門兩地將實現(xiàn)“一小時生活圈”，廈門,、泉州,、漳州將形成“半小時交通圈”。
