前不久,，“力箭一號”固體運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功首飛。這枚火箭由中國科學(xué)院力學(xué)研究所抓總,、中科宇航公司參與研制,，起飛推力200噸,，可以把1500公斤的載荷送到500公里的太陽同步軌道，是我國目前推力最大的固體運載火箭,。

“‘力箭一號’的首飛成功,，使得我國的固體火箭跨入了世界先進(jìn)固體火箭行列！”首飛成功后,，中國科學(xué)院空天飛行科技中心主任,、中科宇航公司董事長兼總裁楊毅強難掩內(nèi)心激動和喜悅。

“力箭一號”從2019年開始研制,，迄今為止科研團(tuán)隊突破了6項重大關(guān)鍵技術(shù)和13項國內(nèi)首次使用的技術(shù),。正因為有這些重大技術(shù)創(chuàng)新，這枚新火箭僅用不到3年的時間便成功亮相太空,。

楊毅強介紹,，多項技術(shù)創(chuàng)新賦予了“力箭一號”運載能力大、入軌精度高、設(shè)計可靠性高,、響應(yīng)速度快,、發(fā)射效率高、保障要求低,、發(fā)射成本低,、使用靈活便捷、環(huán)境適應(yīng)性好等一系列優(yōu)點,，豐富了我國固體運載火箭發(fā)射能力譜系,，為我國運載火箭領(lǐng)域的技術(shù)變革作出貢獻(xiàn)。例如,，科研團(tuán)隊首次將發(fā)動機整體一次性裝藥量提高到71噸,，推力提升到200噸，運載火箭動力水平獲得較大提高,；創(chuàng)新性地采用真藥發(fā)動機水平狀態(tài)試驗?zāi)Ｊ?，以空氣彈簧多點支撐狀態(tài)，完成了國內(nèi)首創(chuàng)大噸位箭體水平模態(tài)試驗,，大幅縮短試驗周期,，降低對試驗設(shè)施保障條件的依賴。

“力箭一號”研發(fā)過程中,，科研團(tuán)隊面臨的最大挑戰(zhàn)在于突破傳統(tǒng)的研發(fā)思維,、研制方法和生產(chǎn)方式。在“力箭一號”的設(shè)計理念上,，楊毅強提出“簡單即可靠”的觀點,，火箭設(shè)計也朝著集成化、通用化,、模塊化方向發(fā)展,。科研人員通過對飛控軟件進(jìn)行優(yōu)化,，減少“力箭一號”箭體零部件,，最終箭上產(chǎn)品數(shù)量比傳統(tǒng)火箭減少了50%，地面試驗設(shè)備減少了80%,。

“力箭一號”是新型研發(fā)體制下誕生的一枚面向商業(yè)市場的新型火箭,。研發(fā)過程中，從算法到算力,，也都得益于中科院力學(xué),、數(shù)學(xué)等基礎(chǔ)研究實力的支撐?！拔覀兗仁瞧髽I(yè)的研發(fā)團(tuán)隊,，也是中科院的‘實驗室’,，我們要勇于做航天技術(shù)的開路先鋒，只有靠創(chuàng)新才能提供更好的產(chǎn)品和服務(wù),?！睏钜銖娬f。

楊毅強表示,，接下來,，研發(fā)團(tuán)隊將轉(zhuǎn)向火箭回收技術(shù)突破等相關(guān)工作,?；鸺厥占夹g(shù)可以實現(xiàn)發(fā)動機重復(fù)使用，回收檢修后的火箭可繼續(xù)執(zhí)行任務(wù),，進(jìn)一步提升火箭投送能力,，大幅降低發(fā)射成本?；厥盏幕鸺部梢詼?zhǔn)確落在預(yù)定區(qū)域,，減少對落區(qū)的安全威脅。從商業(yè)航天發(fā)展趨勢看,，火箭回收技術(shù)是目前實現(xiàn)太空旅游需要突破的核心技術(shù),。國內(nèi)實現(xiàn)太空旅游的相關(guān)技術(shù)以及故障反饋系統(tǒng)已趨向成熟，有望逐步實現(xiàn)亞軌道旅行,。

楊毅強透露,，去年中科院已進(jìn)行過火箭回收的相關(guān)算法驗證，今年計劃將從陸地發(fā)射大型飛行器,，進(jìn)行海上回收的相關(guān)技術(shù)試驗,，進(jìn)一步驗證相關(guān)算法。

“中國的商業(yè)航天發(fā)展是中國航天的重要補充力量,。面向大眾的太空旅游,、太空經(jīng)濟，將是商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展新空間,。商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)成熟的標(biāo)志是進(jìn)入大眾消費市場,，讓航天高科技為普通人所用、所享,?！睏钜銖娬f。