1月17日，在2023年全國郵政管理工作會議上,，2022年快遞業(yè)“成績單”正式發(fā)布：

2022年,，快遞業(yè)務(wù)量完成1105.8億件，同比增長2.1%,，業(yè)務(wù)量連續(xù)9年位居世界第一,；業(yè)務(wù)收入完成1.06萬億元，同比增長2.3%,。行業(yè)最高日處理能力超7億件，年人均快件量近80件,。

快遞進村成績顯著,。截至2022年底，全行業(yè)擁有各類營業(yè)網(wǎng)點43萬處,，累計建成990個縣級寄遞公共配送中心,、27.8萬個村級快遞服務(wù)站點，實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所,、村村通郵,，快遞網(wǎng)點鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。

快遞進村來,，特產(chǎn)進城去,。2022年，快遞行業(yè)大力推進“客貨郵”融合發(fā)展,，新增農(nóng)村投遞汽車近2萬輛,，累計開通交郵聯(lián)運郵路1888條。截至2022年底,，全國95%的建制村實現(xiàn)快遞服務(wù)覆蓋,。

四川內(nèi)江市響石鎮(zhèn)距城區(qū)近20公里，覆蓋3個社區(qū),、11個行政村,。由于山高路遠人稀，響石鎮(zhèn)快遞進村的難度大,。與此同時,，網(wǎng)約車興起，傳統(tǒng)客運面臨運營壓力,。

面對快遞進村和傳統(tǒng)客運的難題,，當(dāng)?shù)叵氤雒钫校瑢烧呓Y(jié)合,，整合交通,、郵政資源，共用場地、人員,、設(shè)備,，實現(xiàn)一站多功能運營。“我的面包車一車多用,，既送包裹也送人,，每月能代投郵件6300件?！表懯?zhèn)客運站駕駛員李軍說,。

2022年，平均每天有約1億件包裹在鄉(xiāng)村進出,。這個成績離不開快遞行業(yè)引入智能系統(tǒng),，升級自動化設(shè)備，不斷提升分揀和取件效率,。

走進山東菏澤市鄆城縣菜鳥鄉(xiāng)村快遞中心,，擁有242個格口的自動化分揀系統(tǒng)正在高速運轉(zhuǎn)。多品牌快遞車運來的數(shù)萬件包裹進入同一條分揀線混揀,，根據(jù)村級收件地址實現(xiàn)智能分撥,。

“引入流水線后，只需4小時就能完成5萬件包裹的分揀,，效率提升了1.5倍,。”菜鳥鄉(xiāng)村在當(dāng)?shù)氐呢撠?zé)人張同春說,。

不僅如此,，菜鳥鄉(xiāng)村還為村級公共服務(wù)站配備了智能燈條、高拍儀,、云監(jiān)控等設(shè)備,，提升了取件效率。鄆城縣陳路口村菜鳥鄉(xiāng)村公共服務(wù)站站長鄭晨介紹,，包裹進站后,，自己會為每個包裹掛上U盤大小的智能燈條?？蛻魭叽a取件,，燈條會自動亮起、發(fā)出蜂鳴,，只需6至7秒就能找到包裹,。

在電商平臺上，農(nóng)產(chǎn)品想要銷得順,、賣得好,，快遞服務(wù)網(wǎng)點的穩(wěn)定性是重要保障,。

作為華北地區(qū)最大的葡萄產(chǎn)區(qū)之一，山西運城永濟市各建制村想把葡萄賣出好價錢,，卻一度面臨物流難題,。由于成本高，村里的快遞網(wǎng)點遲遲穩(wěn)不住,。

為解決難題,，2022年，運城市郵政管理局決定遴選牽頭運營企業(yè),，推行共同配送,，由一家企業(yè)負責(zé)村一級所有包裹的派送?！安季指侠?，派送更集中，網(wǎng)點成本降下來了,，運營更穩(wěn)了?！背晒Ω倶?biāo)牽頭企業(yè)的中通永濟網(wǎng)點負責(zé)人王磊說,，只花了7個月，永濟市195個建制村就實現(xiàn)了村村設(shè)網(wǎng)點,。

網(wǎng)點留住了,，業(yè)務(wù)好拓展。從葡萄,、蘋果到冬棗,、柿子，2022年中通永濟網(wǎng)點發(fā)件量比2021年提升40%,。越來越多山貨走出永濟,，帶動當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品的每斤售價提升0.2—0.5元。

截至2022年底,，快遞行業(yè)累計培育快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)金牌項目117個,，快遞進村越來越扎實。