1月,，“自主五虎”的銷量未能全部實現(xiàn)正增長,，但其所占的市場份額卻幾乎都有不同程度的提升。正是得益于此,，自主品牌的整體市場份額在2023年開年呈現(xiàn)逆勢增長。在自主品牌陣營內(nèi)部,，“自主五虎”繼續(xù)呈現(xiàn)領跑之勢,。

雖然此前高歌猛進的新能源汽車市場出現(xiàn)了罕見的銷量下滑，但也沒能影響比亞迪“狂飆”的勢頭,。長城,、吉利等自主品牌，在2023年也都將聚焦新能源賽道,，在不斷壯大產(chǎn)品矩陣的同時,，還將加速新能源智能化轉(zhuǎn)型。在海外業(yè)務方面,，新崛起的“四強”,，不僅坦誠地公布了銷量數(shù)據(jù)，而且還明確了未來的規(guī)劃,。

上周五（2月10日）晚,，長安公布了自家的1月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。至此,，有著“自主五虎”之稱的比亞迪、長安,、吉利,、奇瑞、長城,，在開年首月實現(xiàn)領跑,。

數(shù)據(jù)顯示，1月,，比亞迪乘用車,、長安乘用車、吉利,、奇瑞,、長城的銷量分別為150164輛、124664輛,、103452輛,、74246輛、61519輛,，同比分別增長57.8%,、-21.41%、-6%,、10%,、-44.96%。此外，在去年展現(xiàn)向上突圍之勢的上汽乘用車和廣汽自主,，在1月的銷量分別為55698輛,、31483輛，同比分別下滑17.56%,、40.14%,。

自主品牌市場份額逆勢增長

從銷量排名來看，“自主五虎”的座次出現(xiàn)了不小的變化,，比亞迪繼續(xù)蟬聯(lián)單月的銷量冠軍,，去年排名第二的吉利汽車與排名第三的長安乘用車互換了位置，而奇瑞汽車和長城汽車也互換位置,，分列第四,、五位。

從1月的銷量增幅來看,，除了比亞迪和奇瑞實現(xiàn)正增長外,，傳統(tǒng)“自主三強”（吉利、長安,、長城）均有不同程度的下滑,。對此，乘聯(lián)會秘書長崔東樹分析表示,，“受去年年底車企促銷銷量提前釋放以及1月春節(jié)假期等影響,，1月車市呈現(xiàn)合理性低迷，開門紅可能推遲至2月,?！?/span>

盡管“自主五虎”的銷量未能全部實現(xiàn)正增長，但其所占的市場份額卻幾乎都有不同程度的提升,。正是得益于此,，自主品牌的整體市場份額在2023年開年呈現(xiàn)逆勢增長。據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，1月,，自主品牌零售銷量為64萬輛，同比下降31%,，環(huán)比下降40%,；零售份額為49.4%，同比增長了4.3個百分點,。而自主品牌批發(fā)市場份額在1月更是達到了52.4%,，較去年同期份額增加了6.4個百分點。

展望2023年全年,，長安,、吉利以及長城均設置了明確的銷量目標，分別為100萬輛、165萬輛,、160萬輛,。有消息稱，“比亞迪將年銷量目標定在400萬輛”,，但隨后比亞迪回應稱,，由于市場、消費需求和供應體系的眾多不確定性,，目前2023年公司的銷量目標還不好判斷,。

此外，廣汽自主旗下新能源品牌——埃安,，表示將在2023年沖擊50萬輛的銷量目標,。以去年的銷量作為參照，2022年,，埃安的銷量為27.1萬輛,，傳祺銷售36.25萬輛；如果埃安如期完成目標,，傳祺發(fā)揮出去年的水平,，廣汽自主有望在今年突破百萬輛的新臺階。

比亞迪新能源開年“狂飆”

雖然此前高歌猛進的新能源汽車市場出現(xiàn)了罕見的銷量下滑,，但也沒能影響比亞迪“狂飆”的勢頭,。數(shù)據(jù)顯示，1月,，比亞迪旗下新能源乘用車的銷量達150164輛，同比增長61.6%,。其中,，DM車型銷量78826輛，EV車型銷量71338輛,。

今年,，比亞迪還將繼續(xù)豐富新能源產(chǎn)品矩陣。近日,，網(wǎng)絡上曝光了一張比亞迪2023年新款車上市的規(guī)劃圖,，從圖上來看幾乎每個季度都有新車或者改款車上市。2月10日,，比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版正式上市,，新車的官方指導價為9.98萬元—14.58萬元。值得一提的是,，55KM領先型9.98萬元的售價,，也使比亞迪DM-i車型的價格首次下探至10萬元以內(nèi)。

事實上，幾大自主品牌在2023年都將聚焦新能源賽道,。據(jù)悉,，長城汽車今年將加速更多智能新能源產(chǎn)品走向海外，堅持品牌本地化運營與用戶體系建設,，夯實生態(tài)出海步伐,。基于持續(xù)豐富的新能源產(chǎn)品陣容,，長城汽車開始進入中東市場,。1月29日，歐拉好貓車型在約旦上市,，正式奔赴中東新能源市場,。在此之前，1月10日,，長城汽車在中東的首家配件中心在阿聯(lián)酋啟動運營,，該中心將促進長城汽車海外服務再升級，形成1+N配件保障體系,。

無獨有偶,，吉利汽車憑借新能源產(chǎn)品矩陣的持續(xù)壯大，今年將推動自身新能源智能化轉(zhuǎn)型再提速,。據(jù)透露,，吉利品牌將在本月下旬發(fā)布新能源戰(zhàn)略，并同步推出的全新中高端新能源系列,。該系列將在三年內(nèi)推出包括大里程PHEV,、智能純電等多款全新車型，加速攻占新能源主流市場,。

“四強”加速出海

在海外業(yè)務方面,，傳統(tǒng)的領頭羊——奇瑞和上汽乘用車，尚未公布具體的銷量數(shù)據(jù),。相比之下,，新崛起的“四強”，不僅坦誠地公布了銷量數(shù)據(jù),，而且還明確了未來的規(guī)劃,。數(shù)據(jù)顯示，1月,，長安,、吉利、長城,、比亞迪的海外銷量分別為17915輛,、15998輛,、15105輛、10409輛,。

從銷量增幅來看,，長城汽車同比增長25.47%，呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢,。據(jù)介紹,，自“ONE GWM”全球品牌戰(zhàn)略發(fā)布以來，長城汽車全球化發(fā)展邁入新階段,。目前,，長城汽車已在全球布局了多款新能源產(chǎn)品，未來將有規(guī)劃地推動新能源產(chǎn)品迭代更新,，不斷夯實長城汽車智能新能源在國際市場的地位,。

吉利汽車在海外業(yè)務上同樣實現(xiàn)“開門紅”，而這得益于其在海外多個區(qū)域市場的持續(xù)開拓,。數(shù)據(jù)顯示,，1月，吉利汽車在中東市場同比增長35%,，拉美市場同比增長36%,；泛歐區(qū)域市場同比增長393%，環(huán)比增長50%,；在非洲區(qū)域市場中,，安哥拉同比增長376%。幾何C在以色列市場發(fā)運量再創(chuàng)歷史新高,。

作為后起之秀,，比亞迪多管齊下，從產(chǎn)能,、運輸,、渠道等領域全方位為出口做準備。據(jù)了解,，目前比亞迪已經(jīng)在歐洲、泰國,、日本以及拉美等地區(qū)都有所布局,。為了應對海外快速擴張帶來的運輸需求，比亞迪還將訂購8艘7700 CEU液化天然氣雙燃料汽車運輸船（PCTC）,。有媒體報道稱,，“比亞迪執(zhí)行副總裁李柯近日在接受外媒采訪時表示，比亞迪公司正探索在歐洲建立自己的工廠,?！比绱巳轿坏臏蕚涔ぷ?，讓我們對比亞迪今年的海外表現(xiàn)充滿期待。