2023年2月24日下午，中國載人航天工程三十年成就展在國家博物館正式開展,，面向社會公眾全面系統(tǒng)展示中國載人航天工程三十年發(fā)展歷程和建設(shè)成就,。
1992年9月21日，中國載人航天工程正式立項實施,；2022年12月31日,，國家主席習(xí)近平在新年賀詞中向全世界鄭重宣布，“中國空間站全面建成”,。從藍(lán)圖繪夢到奮斗圓夢,，幾代中國航天人用了整整三十年，完成了“三步走”戰(zhàn)略任務(wù),，建成了自主建造,、獨(dú)立運(yùn)行的“天宮”空間站，在建設(shè)航天強(qiáng)國,、攀登科技高峰的征程上增添了又一座彪炳史冊的“里程碑”,，在浩瀚宇宙書寫了用航天夢托舉中國夢的壯麗篇章。
三十年接續(xù)奮斗,，實現(xiàn)了中華民族的千年飛天夢想,。
三十年接續(xù)奮斗，突破掌握了一系列關(guān)鍵核心技術(shù),。
三十年接續(xù)奮斗,，創(chuàng)造了連戰(zhàn)連捷、任務(wù)全勝的輝煌戰(zhàn)績,。
三十年接續(xù)奮斗,，走出了符合中國國情的載人航天發(fā)展道路。
三十年接續(xù)奮斗,，建成了命脈完全掌握在中國人自己手中的大國重器,。
三十年接續(xù)奮斗,，孕育了載入中國共產(chǎn)黨人精神譜系的偉大載人航天精神。
三十年接續(xù)奮斗,，擁有了與世界航天強(qiáng)國比肩發(fā)展的自信和能力,。
…………
時代是出卷人，我們是答卷人,，人民是閱卷人,。站在繼往開來的歷史新起點(diǎn)上，光榮夢想永載史冊,，百尺竿頭再踏征程,，一個屬于中國航天的“空間站時代”已經(jīng)來臨。
國之大者,、任重千鈞,，時代不負(fù)追夢人
時光回溯到上世紀(jì)90年代初，在那個波譎云詭,、風(fēng)云激蕩的時代,，國際格局深刻劇變，為搶占戰(zhàn)略制高點(diǎn),，世界上主要航天大國都競相發(fā)展載人航天,。當(dāng)時，美俄等16國醞釀聯(lián)合建造國際空間站,，卻沒有將中國納入其中。1992年,，中國載人航天工程正式立項實施,，中國決心獨(dú)立自主建造自己的空間站。
這是一場站在不同起跑線上的比賽,。一邊是美俄強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,，此前一共發(fā)射了9個空間站，已將上百名航天員送入太空,，并實現(xiàn)了登月,；而中國這邊，空間站,、載人飛船,、載人火箭等都還停留在圖紙之上，一切須從零開始,。
“原子彈一萬年也要搞出來,！”老一輩的凌云壯志猶在耳畔。黨的號召,、國家需要,、人民期盼,，是中國航天人勇往直前的強(qiáng)大動力。他們下定決心,，不管前進(jìn)路上有多少“婁山關(guān)”,、“臘子口”，都要闖過去,，一步一個腳印把夢想變?yōu)楝F(xiàn)實,。
2022年11月29日，神舟十五號發(fā)射成功,。這一天恰好是“中國夢”提出十周年的日子,。
世上無難事，只要肯登攀,。中國載人航天從未讓人失望,。
神舟十五號載人飛船成功發(fā)射
——跨越千年的飛天夢想。
從嫦娥奔月的神話傳說到莫高窟的飛天壁畫,，從戰(zhàn)國屈原的《天問》到盛唐李白的《把酒問月》……回眸千年,，飛天夢幾乎與我們這個古老民族的璀璨文明一樣悠遠(yuǎn)。
400多年前萬戶飛天的壯舉,，奏響了人類探索太空的序曲,，而真正第一次把夢想變?yōu)楝F(xiàn)實卻是一個外國人。
1961年4月12日,，蘇聯(lián)成功發(fā)射“東方一號”載人飛船,，加加林遨游太空的消息很快便震驚世界。
2個月后,，在錢學(xué)森等科學(xué)家主持下,，中國科學(xué)院召開“星際航行座談會”，專門探討包括載人航天在內(nèi)的航天飛行問題,。
時值“三年自然災(zāi)害”期間,，極其困難的條件沒有動搖中國人追逐飛天夢想的決心，老一輩科學(xué)家們開啟了漫漫求索,。幾年后,，中國空間技術(shù)研究院、宇宙醫(yī)學(xué)與工程研究所（中國航天員科研訓(xùn)練中心前身）,、西安衛(wèi)星測控中心等日后為中國載人航天立下赫赫功勛的科研單位陸續(xù)成立,。
1970年，黨中央批準(zhǔn)“714工程”,，計劃1973年底發(fā)射“曙光一號”飛船,，后來，因特殊歷史原因,，工程“下馬”,。
“曙光一號”載人飛船設(shè)計圖紙
30多年后,，楊利偉返回地球時，收到一位老人的來信,，“您終于圓了中國人千年的飛天夢想,，實現(xiàn)了我多年的夙愿。特向您表示祝賀,，您是民族的光榮和驕傲,。”2004年,，一次出訪活動中,，年近八旬的老華僑緊緊拉著楊利偉的手，熱淚盈眶地說：“你們飛多高,，中國人的頭就能昂多高,！”
首次載人飛行任務(wù)的圓滿成功，被公認(rèn)是繼東方紅一號衛(wèi)星發(fā)射后中國航天史上的第二座“里程碑”,。此后,，中國載人航天建設(shè)發(fā)展按下了“快進(jìn)鍵”——多人多天、出艙活動,、交會對接,、太空授課、中長期駐留,、艙段轉(zhuǎn)位,、組裝完成……追夢路上，中國航天人步履鏗鏘,。
中國首飛航天員楊利偉
只要有夢,、勇于追夢，就一定能夠圓夢,。2022年11月29日，鄧清明終于追夢成功,。作為我國首批航天員,，他為這一天準(zhǔn)備了將近25年。他深深明白,，飛天不僅是他個人的夢,，而是數(shù)以萬計航天人乃至全體中國人共同的夢。
11月30日晨,，神舟十四,、十五航天員乘組在太空“勝利會師”。在這一歷史時刻,，一位航天人在微博上摘抄了蘇東坡的名句“不知天上宮闕,，今夕是何年,。我欲乘風(fēng)歸去，又恐瓊樓玉宇,，高處不勝寒,。起舞弄清影，何似在人間,?！辈⒃谙路阶⑨專骸皻v史將記住今天，中國在‘天上宮闕’長期有人了,?！?/span>
太空“會師”
——關(guān)乎未來的戰(zhàn)略抉擇。
“如果六十年代以來中國沒有原子彈,、氫彈,，沒有發(fā)射衛(wèi)星，中國就不能叫有重要影響的大國,，就沒有現(xiàn)在這樣的國際地位,。這些東西反映一個民族的能力，也是一個民族,、一個國家興旺發(fā)達(dá)的標(biāo)志,。”
1983年3月23日,，“哥倫比亞號”返回當(dāng)天,，美國里根總統(tǒng)發(fā)表了震驚全球的“星球大戰(zhàn)”演說，蘇聯(lián),、歐洲,、日本等紛紛拋出自己的計劃，關(guān)于太空戰(zhàn)略制高點(diǎn)的爭奪愈演愈烈,。
1986年3月,，《關(guān)于跟蹤研究外國戰(zhàn)略性高技術(shù)發(fā)展的建議》擺到中央領(lǐng)導(dǎo)同志的案頭。王淦昌,、陳芳允,、楊嘉墀、王大珩4名科學(xué)家在信中大聲疾呼,，面對世界新技術(shù)革命挑戰(zhàn),，中國應(yīng)該不甘落后，從現(xiàn)在抓起,，否則就會貽誤時機(jī),，以后永遠(yuǎn)翻不了身。
不久，對后世發(fā)展影響深遠(yuǎn)的“863計劃”出臺,，航天技術(shù)在七大領(lǐng)域中位列第二,，兩大主題項目都與載人航天緊密相關(guān)——大型運(yùn)載火箭及天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)、載人空間站系統(tǒng)及其應(yīng)用,。
此時,，國內(nèi)對搞不搞載人航天仍有爭議。有人認(rèn)為,，經(jīng)過30多年艱苦奮斗,，我國完全有這個能力，也應(yīng)該抓住這個機(jī)會,。也有人認(rèn)為,，載人航天投資大、風(fēng)險也大,，當(dāng)時連溫飽都沒解決,，不應(yīng)該跟在別人后面搞短期內(nèi)看不到經(jīng)濟(jì)效益的事。
時間很快到了1992年9月21日,。中央政治局常委會議集體審議《關(guān)于開展中國載人飛船工程研制的請示》,。有領(lǐng)導(dǎo)同志講，一個國家沒有看家寶貝不行,。還有的說,，錢不夠，動用國庫里的金子也要干,。最后,，會議一致決定，我們要下決心搞這個東西,，不光在政治,、經(jīng)濟(jì)、科技上有意義,，也是綜合國力的標(biāo)志,。
今日回過頭來看，這是一個關(guān)乎中國航天事業(yè)甚至眾多高科技領(lǐng)域前途命運(yùn)的重大戰(zhàn)略決策,。
當(dāng)時,，正值市場經(jīng)濟(jì)蓬勃興起之際，一股“下?！崩顺毕砣珖：教烊瞬糯罅苛魇?，很多骨干企業(yè)面臨困難,，當(dāng)時甚至出現(xiàn)了“搞導(dǎo)彈不如賣‘茶葉蛋’”的說法。老同志回憶：“當(dāng)時,，如沒有載人航天這根‘好苗子’,，就留不住人才,、保不住能力，哪來現(xiàn)在中國航天雨后春筍,、百花齊放的大好局面,？”
作為系統(tǒng)最復(fù)雜、科技最密集,、創(chuàng)新最活躍的科技工程之一,，載人航天涵蓋力學(xué)、天文學(xué),、地球科學(xué),、航天醫(yī)學(xué)、空間科學(xué)等眾多科學(xué)領(lǐng)域,，涉及系統(tǒng)工程,、自動控制、計算機(jī),、航天動力,、通信、遙感,、新能源,、新材料等諸多工程技術(shù)，是當(dāng)之無愧的國家科技成果的“集大成者”,。
據(jù)統(tǒng)計,，三十年里，工程全線共取得4000多項發(fā)明專利,，推動航天產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展,，并輻射帶動原材料、微電子,、機(jī)械制造,、化工、冶金,、紡織,、通信等領(lǐng)域快速發(fā)展，極大促進(jìn)我國科技水平整體提升,。尤為寶貴的是,，培養(yǎng)了一支作風(fēng)過硬、專業(yè)扎實,、善于攻關(guān),、堪當(dāng)重任的高素質(zhì)人才隊伍，推動我國航天科研試驗?zāi)芰φw躍升，并為后續(xù)其他重大航天工程建設(shè)發(fā)展提供了有益借鑒……時至今日,，這份紅利依然在發(fā)揮著巨大作用,。
神舟載人飛船返回艙
——光耀史冊的舉國會戰(zhàn)。
錢學(xué)森曾經(jīng)說過,，“航天是系統(tǒng)工程,，不能靠我一個人，要靠一大堆人,?！痹谒泻教旃こ讨校d人航天是系統(tǒng)最復(fù)雜的,。
立項之初,，工程有7大系統(tǒng)，到空間站階段增加至14大系統(tǒng)及上百個分系統(tǒng),，參與單位多達(dá)上千家,，涉及數(shù)十萬科研工作者。僅以航天員搜救為例,，除工程相關(guān)參研參試單位外,，還涉及外交、交通等多個部門,，各個戰(zhàn)區(qū)和陸?？哲姡约暗胤秸?、醫(yī)療單位等,，上萬人參與其中。
“實施這樣宏大的工程,，沒有黨中央集中統(tǒng)攬,，沒有全國大協(xié)作，是不可想像的,?！爆F(xiàn)任中國載人航天工程總設(shè)計師周建平深有感觸。
大協(xié)作并不意味“人海戰(zhàn)術(shù)”的簡單疊加,，而是資源更為合理,、更加科學(xué)配置；“一盤棋”絕不是一句口號,，而是“有問題共同商討,、有困難共同克服、有余量共同掌握,、有風(fēng)險共同承擔(dān)”,。
載人航天每一次重大突破,，都是一場“大兵團(tuán)作戰(zhàn)”。
神舟飛船首任總設(shè)計師戚發(fā)軔至今對載人飛船研制歷程記憶猶新,。飛船由13個分系統(tǒng)、涉及300多家協(xié)作單位,，船上裝有300多根電纜,、600多臺設(shè)備、8萬多個接點(diǎn),、10萬多個元器件,、50多萬條軟件程序，每一個焊點(diǎn),、每一根導(dǎo)線,、每一行語言都不能錯。神舟一號研制過程中,，僅一個火工鎖就進(jìn)行了100多次可靠性試驗,，飛船第一次聯(lián)試用了200多天時間。因此,，被大家譽(yù)為“萬人會戰(zhàn)造神舟”,。
2021年初乍暖還寒，決戰(zhàn)空間站建造的沖鋒號吹響,，從大漠戈壁到天涯海島,，從生產(chǎn)車間到測控點(diǎn)號，打響了中國航天史上規(guī)模最大,、難度最高,、節(jié)奏最快、參與單位最多的科技大會戰(zhàn),，決心在2年內(nèi)完成11次飛行任務(wù),、建成中國空間站。
為此,，專門成立任務(wù)總指揮部,，統(tǒng)籌指揮各次發(fā)射、返回任務(wù),；按照“扁平高效”原則壓減層級,、理順關(guān)系，任務(wù)期間成立聯(lián)合工作組,，進(jìn)一步加強(qiáng)歸口管理,，確保協(xié)同動作；建立健全各項工作方案預(yù)案,，密切聯(lián)動防控技術(shù)風(fēng)險,、管理風(fēng)險,、輿論風(fēng)險；特別針對空間站艙段研制攻關(guān)時間緊,、任務(wù)重,、標(biāo)準(zhǔn)要求高等特點(diǎn)，組織兩支隊伍同步研制兩個實驗艙,，極大促進(jìn)優(yōu)勢互補(bǔ),、協(xié)同共進(jìn)，加快研制進(jìn)度,，加速關(guān)鍵核心技術(shù)突破,，確保空間站建造任務(wù)順利推進(jìn),、“后墻”不倒,。
“西安的發(fā)動機(jī)、天津的太陽能電池,、河南的電連接器,、上海的推進(jìn)劑、四川的元器件……只要總指揮部一聲令下,，前一天還在各自的工廠里,，第二天就能‘飛’到北京的總裝車間?！庇袑＜胰绱诵稳菖e國體制的巨大優(yōu)越性,。
大國重器橫空出世的背后，還有無數(shù)幕后的辛勤付出,。每逢重大任務(wù),，數(shù)以萬計的公安干警、警衛(wèi)人員和通信,、電力,、氣象、交通,、醫(yī)療等行業(yè)員工堅守各自崗位,，共同筑起堅固的安全保障；一波又一波新聞記者奔走一線,，用生花妙筆為載人航天事業(yè)鼓與呼,；成千上萬科研人員的家人，默默扛起照顧家庭的重?fù)?dān),，為他們撐起堅強(qiáng)后盾……
江山就是人民,，人民就是江山。如此堅如磐石的群眾基礎(chǔ),，是中國載人航天屢創(chuàng)奇跡的堅強(qiáng)靠山和力量之源,。
飛船總裝車間
——薪火相傳的接力賽跑,。
2013年2月2日，習(xí)近平總書記來到酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,，向安葬在東風(fēng)革命烈士陵園的聶榮臻元帥和為我國航天事業(yè)獻(xiàn)身的英烈敬獻(xiàn)花籃,，向共和國的功臣們表示敬意，并勉勵航天人,，要把“兩彈一星”精神,、載人航天精神等光榮傳統(tǒng)和優(yōu)良作風(fēng)，一代代傳下去,，使之成為不可限量的物質(zhì)創(chuàng)造力。
“死在戈壁灘,、埋在青山頭,。”烈士陵園里長眠著760多位航天英烈,，平均年齡僅27歲,。每次執(zhí)行載人飛行任務(wù)前，總指揮部全體成員和航天員都會來到這里祭奠,，因為,，這里埋藏著中國航天人的“根”和“魂”。
東風(fēng)革命烈士紀(jì)念碑
在中國人民解放軍航天員大隊,，有條不成文的規(guī)矩：每名航天員從太空返回后,，都會去看望錢學(xué)森等老一輩科學(xué)家。2022年11月17日是工程首任總設(shè)計師王永志院士90歲生日,，剛剛完成出艙任務(wù)的神舟十四號航天員,，專門從空間站發(fā)來生日祝福……
漫漫飛天路,，需要一代代人接續(xù)奮斗,。后來者都深深地明白，自己是站在巨人肩上向上登攀,，只有不忘來時的路才能走好未來的路,，只有接穩(wěn)“前一棒”才能跑好“下一棒”。
楊利偉看望錢學(xué)森
2021年“七·一”前夕,，正在執(zhí)行神舟十二號任務(wù)的科研人員走進(jìn)本單位的紀(jì)念場館,，重溫入黨誓詞、重訪航天遺跡,、重讀英模事跡,，追尋老一輩航天人征服宇宙的奮斗歷程。工程總體的年輕同志來到東方紅發(fā)射場,，大家在地下指控室“一定要在不遠(yuǎn)的將來,，趕上和超過世界先進(jìn)水平,！”的標(biāo)語前久久佇立，那一刻,，仿佛回到那個戰(zhàn)天斗地的激情歲月,，感懷于航天老前輩特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗,、特別能攻關(guān),、特別能奉獻(xiàn)的革命精氣神。
有人講,，載人航天是“大熔爐”,、“大學(xué)校”,、“大家庭”,，能將來自天南海北、各行各業(yè)的人鑄成一個模子,、聚成一團(tuán)火,。三十年前，王永志,、戚發(fā)軔等第一代創(chuàng)業(yè)者在花甲之年扛起重任,、奮斗終身，至今仍時刻牽掛事業(yè)發(fā)展,；如今第二代奮斗者在事業(yè)滾滾前進(jìn)的洪流中磨礪成長,，已成為領(lǐng)軍人才；讓人欣慰的是80后,、90后甚至00后們也已褪去稚嫩,，在各自崗位勇挑重?fù)?dān)。
在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,，不少科技工作者是“航二代”甚至“航三代”,，他們生于斯長于斯，從小耳濡目染,，大學(xué)畢業(yè)后又主動回到東風(fēng)航天城,，和父輩祖輩一樣甘當(dāng)扎根戈壁的“駱駝刺”，把美好的青春年華奉獻(xiàn)給心中神圣的事業(yè),。
上陣“父子兵”,、出差“夫妻檔”、攻關(guān)“師徒配”……老一輩“獻(xiàn)了青春獻(xiàn)終身,、獻(xiàn)了終身獻(xiàn)子孫”的動人故事,，在新時代的春風(fēng)里接續(xù)傳揚(yáng)。
